近日，蔚來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)始人兼CEO李斌，在北京舉行了一場(chǎng)小型的內(nèi)部交流會(huì)，針對(duì)公司最近的組織架構(gòu)調(diào)整、季度盈利目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)策略等關(guān)鍵議題進(jìn)行了深入探討。

李斌透露，近期他頻繁在微信上收到關(guān)于蔚來(lái)公司治理的各種建議，對(duì)此他表示每晚都會(huì)回復(fù)感謝，“現(xiàn)在感覺(jué)全網(wǎng)都在指導(dǎo)我如何當(dāng)好CEO。”

在會(huì)上，李斌再次強(qiáng)調(diào)了蔚來(lái)今年的核心目標(biāo)——必須在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。他指出，作為一家中國(guó)企業(yè)，蔚來(lái)不能效仿亞馬遜或特斯拉那樣在成立十幾年甚至二十年后才盈利，因?yàn)閲?guó)內(nèi)已有不少同行在更短的時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了盈利。

李斌表示，蔚來(lái)將在今年陸續(xù)交付九款新產(chǎn)品，并在第四季度基本完成銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的階段性布局。他強(qiáng)調(diào)，如果蔚來(lái)不能在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，將對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展及商業(yè)模式構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“因此，盈利目標(biāo)必須達(dá)成。”

針對(duì)寧德時(shí)代涉足換電業(yè)務(wù)可能削弱蔚來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的說(shuō)法，李斌予以否認(rèn)。他表示，蔚來(lái)與寧德時(shí)代的合作意味著這一話(huà)題可以畫(huà)上句號(hào)。雙方不僅在資本層面有合作，還在技術(shù)、服務(wù)體系以及電池運(yùn)營(yíng)方面相互賦能。早在2020年8月，雙方就已共同成立了電池資產(chǎn)公司蔚能，且運(yùn)營(yíng)狀況良好。

李斌進(jìn)一步指出，雙方的合作標(biāo)志著換電已成為一種主流的能源補(bǔ)給模式。蔚來(lái)專(zhuān)注于中高端市場(chǎng)，而寧德時(shí)代則主要布局經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)。其“巧克力電池”因成本更低而具有競(jìng)爭(zhēng)力，換電賽道與“兩桶油”的模式頗為相似。