捷尼賽思GV60 Magma原型車近日在冬季測(cè)試中曝光，預(yù)示著這款高性能電動(dòng)汽車即將在今年年底前震撼登場(chǎng)。據(jù)汽車媒體CarBuzz分享的路測(cè)圖顯示，GV60 Magma將與寶馬M系列和特斯拉Plaid等車型展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，標(biāo)志著現(xiàn)代集團(tuán)旗下的豪華品牌捷尼賽思正式進(jìn)軍高性能汽車市場(chǎng)。

從曝光的圖片來(lái)看，GV60 Magma在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了更大的輪轂和雪地胎，以適應(yīng)嚴(yán)苛的冬季測(cè)試條件。盡管測(cè)試車使用的是雪地胎，但可以預(yù)見(jiàn)，夏季胎將帶來(lái)更加卓越的抓地力和加速性能。車頂導(dǎo)流板清晰可見(jiàn)，車尾部分雖然被偽裝覆蓋，但仍可以隱約看出大型擾流板的輪廓，甚至可能配備雙擾流板設(shè)計(jì)，因?yàn)楹髠湎渖w與車頂連接處有一個(gè)明顯的凸起。

在動(dòng)力方面，GV60 Magma預(yù)計(jì)將搭載與現(xiàn)代Ioniq 5 N和起亞EV6 GT相同的E-GMP平臺(tái)，但動(dòng)力性能將更為強(qiáng)勁。現(xiàn)代Ioniq 5 N擁有641馬力，而起亞EV6 GT則擁有576馬力。據(jù)傳聞，GV60 Magma的目標(biāo)馬力將高達(dá)707匹，這將使其在眾多高性能車型中脫穎而出。

為了提升制動(dòng)性能和減少熱衰減，GV60 Magma配備了更大的剎車盤。剎車卡鉗與Ioniq 5 N相似，但似乎增加了靜音彈簧，以確保符合豪華車的噪音水平。這一細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)了捷尼賽思對(duì)車輛性能的極致追求和對(duì)駕乘體驗(yàn)的細(xì)致考量。

捷尼賽思尚未公布GV60 Magma的具體發(fā)布時(shí)間，但表示已非常接近量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)將在今年年底前正式推出。這款高性能電動(dòng)汽車的推出，不僅將進(jìn)一步豐富捷尼賽思的產(chǎn)品線，也將為消費(fèi)者提供更多元化的高性能汽車選擇。