在近期舉辦的世界經(jīng)濟論壇2025年冬季達沃斯年會上，賽力斯集團的高層康波發(fā)表了一項重要聲明，他強調(diào)了賽力斯與華為之間合作的堅定立場，并表示雙方的合作是毫不動搖的。

賽力斯集團預計，其2024年的營業(yè)收入將達到驚人的1442億至1467億元，這一數(shù)字相比去年實現(xiàn)了超過300%的大幅增長。這一預測無疑展示了公司強勁的市場表現(xiàn)和未來的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

康波還透露，賽力斯已經(jīng)正式推出了全新的問界M8車型，并計劃在接下來的時間里，繼續(xù)按照既定的戰(zhàn)略推出更多創(chuàng)新車型，以滿足市場的多樣化需求。

針對當前汽車市場的發(fā)展趨勢，康波表達了他的見解。他認為，盡管純電動汽車的發(fā)展步伐有所放緩，但高性能的混合動力車型卻呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。他預測，國內(nèi)混動市場的份額將會進一步提升，成為未來汽車市場的重要組成部分。

賽力斯在增程式電動汽車領域擁有深厚的積累。早在2016年，公司就已經(jīng)開始布局增程技術，并與多家企業(yè)建立了合作關系，共同推動增程器產(chǎn)品的市場化應用。這一早期的布局為賽力斯在增程式電動汽車市場的領先地位奠定了堅實的基礎。

去年11月，賽力斯在廣州車展上驚艷亮相，發(fā)布了其新一代超級增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了先進的賽翼C2E增程架構(gòu)，實現(xiàn)了綜合油耗的大幅降低，噪音感知也得到了顯著改善。據(jù)介紹，該系統(tǒng)每升油可發(fā)電超過3.6度，為駕駛者提供了更加高效、環(huán)保的出行體驗。