大眾汽車正醞釀一項新的電動計劃，旨在推出一款專為家庭用戶設計的緊湊型MPV，以替代其經典車型途安。這一消息源自外媒Autocar的近日報道，揭示了大眾對于市場需求的深刻洞察與未來戰(zhàn)略的調整。

據(jù)悉，這款神秘的電動MPV正處于大眾內部的嚴格評估階段。設計靈感或將源自2016年亮相的Budd-e概念車，那款車基于大眾MEB平臺打造，而當下大眾的純電動車陣容正是以此平臺為核心。這意味著，新車有望在技術上承襲大眾最新的電動技術成果。

Autocar還繪制了一幅假想圖，展現(xiàn)了這款未來MPV的可能面貌。圖中車輛線條流暢，展現(xiàn)出既現(xiàn)代又不失實用的設計風格。在SUV遍地開花的當下，大眾內部重新認識到，面向家庭的MPV車型在歐洲與中國市場依然擁有不可忽視的潛力。

這款新MPV將定位于ID.Buzz之下，擁有更緊湊的車身尺寸、更輕盈的車體重量以及更加親民的售價。這些特點使其被形象地稱為“現(xiàn)代版Microbus（Type 2）”，預示著它將成為一款既懷舊又實用的家庭用車。

在設計方向上，新車或將融合2011年的Bulli概念車、2016年的Budd-e概念車以及第二代途安和2014年高爾夫SV等量產車的元素。這些設計靈感將為新車注入獨特的風格與實用性。

在結構上，大眾計劃采用方正的車身輪廓、短懸掛設計、平整地板以及高車頂，以最大化內部空間和多功能性。這樣的設計旨在滿足包括德國出租車公司在內的目標用戶的需求，提供寬敞舒適的乘坐體驗。

大眾正在研發(fā)新的滑動車門與座椅布局，以進一步提升新車的競爭力。在競爭激烈的市場中，新車將直面如極氪MIX等以靈活設計著稱的新興對手。

與ID.Buzz面向追求高端生活方式的消費者不同，這款新MPV將鎖定務實耐用、便于日常使用的家庭用戶。它配備了滑動門等實用功能，旨在滿足家庭用戶的多樣化需求。大眾此舉不僅回應了途安老用戶的期待，也反映了中國電動MPV市場的壓力。

途安自2003年推出以來，已成為大眾在歐洲市場的重要車型，累計銷量超過260萬輛。盡管近年來SUV車型的風頭蓋過了MPV，但途安依然是歐洲最暢銷的MPV之一。這款新MPV的推出，無疑將為大眾在MPV市場注入新的活力。

目前，新車項目仍處于早期階段。未來，它有望基于升級版MEB+平臺或更新的SSP平臺打造。在動力方面，預計將提供60–80kWh的電池選擇，以及前驅單電機和四驅雙電機等多種驅動形式。

若一切順利，這款神秘的電動MPV有望在2027年或2028年正式推出。屆時，它或將重用途安這一名稱，契合大眾為未來電動車使用傳統(tǒng)車名、擺脫ID系列編號的策略。這一舉措不僅將豐富大眾的電動車陣容，也將為消費者提供更多元化的選擇。