中國(guó)一汽近期宣布，紅旗品牌在智能交通技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展，其車路云一體化技術(shù)已成功完成首次調(diào)試，并在隨后的實(shí)車聯(lián)合測(cè)試中展示了出色的性能。這一技術(shù)突破標(biāo)志著紅旗在智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域邁出了決定性的一步，成功消除了車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息障礙，實(shí)現(xiàn)了車輛、道路與云端之間的無(wú)縫連接與深度融合。

在測(cè)試期間，紅旗的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與路側(cè)智能設(shè)備以及云控基礎(chǔ)平臺(tái)形成了緊密的協(xié)同工作。這一協(xié)同體系展現(xiàn)出了兩大顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：一是超視距感知能力，其感知距離已突破2公里，使車輛能夠提前獲取視線范圍外的道路狀況，為駕駛員提供了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的決策空間；二是紅綠燈信息的實(shí)時(shí)傳輸，通信時(shí)延控制在100毫秒以內(nèi)，確保了車輛能夠即時(shí)獲取交通信號(hào)燈的狀態(tài)，有效減少了交通擁堵和誤闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)中國(guó)一汽介紹，自國(guó)家啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作以來(lái)，紅旗的研發(fā)團(tuán)隊(duì)便致力于構(gòu)建全方位的車路云一體化應(yīng)用能力。他們以車路云一體化的正向設(shè)計(jì)為核心，不僅建立了車路云一體化應(yīng)用體系，還開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的車輛架構(gòu)及系統(tǒng)驗(yàn)證技術(shù)。目前，團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)出多項(xiàng)車路云一體化功能，包括闖紅燈預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)以及異常低速提醒等，并成功建立了基于車云標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通信鏈路。

紅旗品牌的這一技術(shù)突破，不僅展示了其在智能交通技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，也為其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位提供了有力支撐。通過(guò)車路云一體化的技術(shù)架構(gòu)，紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠更有效地融入未來(lái)的智慧城市體系，為用戶提供更加安全、高效的出行體驗(yàn)。

中國(guó)一汽還透露，紅旗品牌將繼續(xù)深化在車路云協(xié)調(diào)規(guī)劃控制等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究，加速推進(jìn)車路云一體化技術(shù)的突破與應(yīng)用拓展。這一舉措旨在進(jìn)一步鞏固紅旗在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并推動(dòng)車路云技術(shù)的規(guī)模化落地應(yīng)用，為智慧交通和智慧城市的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。