百度近日揭曉了其2025財年首季度財報，數(shù)據(jù)公布后，盤前股價飆升超過3.5%。據(jù)財報披露，該季度百度總收入達到325億元人民幣，其中核心業(yè)務收入為255億元，兩項指標均超越了市場預期。尤為其核心凈利潤較去年同期增長了48%，達到了76.3億元的新高度。

在業(yè)務亮點方面，百度智能云的增長勢頭尤為強勁，季度同比增速高達42%。同時，百度旗下的無人駕駛出行服務蘿卜快跑也在全球化進程中邁出重要步伐，第一季度累計為全球用戶提供了超過1100萬次的出行服務。

百度創(chuàng)始人李彥宏對于財報表現(xiàn)表達了樂觀態(tài)度：“智能云業(yè)務的卓越表現(xiàn)，證明了市場對我們高性價比的全棧AI產(chǎn)品及解決方案的高度認可。蘿卜快跑也在無人駕駛出行服務領域取得了突破性進展，成功進入迪拜和阿布扎比等國際市場，展示了我們在全球市場提供安全、舒適和便捷無人駕駛出行服務的堅定決心。我們堅信，AI-first戰(zhàn)略將引領我們在AI時代持續(xù)保持領先地位，并抓住長期增長的機會。”

在AI模型和應用領域，百度無疑是一位多面手。無論是研發(fā)文心大模型，還是打造作為AI應用基石的智能云平臺，百度始終從實際應用需求出發(fā)，致力于降低模型成本并提升云平臺的端到端性能。

近期，百度推出了增強版的文心4.5 Turbo和文心X1 Turbo，這些新版本不僅推理能力更強，而且調(diào)用價格更加親民。以文心4.5 Turbo為例，其價格相比上一代下降了80%，每百萬token的輸入價格僅為0.8元，輸出價格也僅為3.2元。據(jù)統(tǒng)計，文心大模型的日均調(diào)用量已超過16.5億次，文心一言的用戶規(guī)模更是達到了4.3億。

在大模型平臺方面，百度智能云千帆大模型平臺也迎來了升級，不僅擴展了模型庫，涵蓋了國內(nèi)外上百個主流大模型，還在價格上保持了業(yè)內(nèi)最低水平。特別是在調(diào)用DeepSeek方面，千帆平臺提供了極具競爭力的價格優(yōu)勢。千帆還升級了工具鏈，支持多模態(tài)模型和深度思考模型的訓練和精調(diào)。百度智能云為開發(fā)者提供了大量標準化組件，如百度AI搜索、百度地圖等，用戶只需通過AppBuilder SDK即可輕松調(diào)用這些服務，快速搭建智能應用。

李彥宏在今年的Create大會上再次強調(diào)了AI應用的重要性：“沒有應用，芯片和模型都無法發(fā)揮其價值。雖然模型眾多，但未來真正引領潮流的將是應用，應用才是王者。”作為AI時代的引領者，百度積極布局智能體賽道，這一領域的發(fā)展尤為迅速。

李彥宏指出，代碼智能體Coding Agent是近半年來AI應用發(fā)展最快、最熱門的賽道。數(shù)據(jù)顯示，輔助代碼生成工具“文心快碼”已為百度創(chuàng)造了40%的新增代碼，累計服務了760萬開發(fā)者。去年11月，百度發(fā)布了無代碼編程工具“秒噠”，并于今年3月向社會全面開放，任何人都可以通過秒噠，用一句話生成應用。

在無人駕駛領域，蘿卜快跑的表現(xiàn)同樣搶眼。今年第一季度，蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)提供了超過140萬次的出行服務，同比增長75%。目前，蘿卜快跑已在迪拜開展公開道路驗證測試，并在香港擴大了測試區(qū)域。蘿卜快跑的快速發(fā)展得益于無人駕駛技術的實用性突破，這也是百度加速其全球化進程的重要支撐。今年1月，百度Apollo開發(fā)的軟件框架產(chǎn)品VOS SYS獲得了國際權威認證機構SGS頒發(fā)的功能安全ASIL D認證證書，這是功能安全領域的最高級別認證。

蘿卜快跑第六代無人車全面應用了“Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構”的方案。數(shù)據(jù)表明，蘿卜快跑的出險率僅為人類司機的十四分之一，無人駕駛的安全性遠超人類駕駛。盡管蘿卜快跑的商業(yè)模式仍在探索中，但近期Apollo與神州租車達成的戰(zhàn)略合作，將共同打造全球首個自動駕駛汽車租賃服務，這無疑為蘿卜快跑的未來發(fā)展注入了新的動力。

一直以來，百度的AI戰(zhàn)略都緊密圍繞實際應用需求展開，百度智能云和蘿卜快跑的成功案例，正是這一戰(zhàn)略的最佳注解。隨著AI模型的持續(xù)迭代和秒噠、心響、文心快碼等多元化應用的不斷涌現(xiàn)，百度在AI應用領域的探索之路正越走越寬。