近期，小米汽車SU7 Ultra的一則OTA更新引發(fā)了廣泛關注。據悉，該車型在近日進行了1.7.0版本的灰度更新，然而，這一更新卻將車輛的最大馬力限制在了某個水平，用戶需通過達成特定的賽道成績才能解鎖全部1548匹馬力。

面對這一更新，網絡上迅速掀起了討論熱潮。不少用戶對此表示不解和質疑，認為這樣的設定影響了他們的駕駛體驗。隨后，小米汽車團隊迅速作出反應，多位博主透露，小米汽車方面已經回應了用戶的反饋，并決定停止推送本次OTA更新。

小米汽車團隊在回應中強調了與用戶之間的緊密聯(lián)系，并表示將高度重視用戶的利益和意見。他們承諾，在未來的OTA推送之前，會做好充分的溝通和預告工作，以確保用戶的知情權和選擇權。

根據更新日志，1.7.0版本的OTA更新原本為小米SU7 Ultra汽車帶來了多項新功能。其中，新增的排位模式圈速考核要求用戶在指定賽道上達到官方建議的圈速成績，才能解鎖排位模式。還新增了直線競速等待功能，在P擋狀態(tài)下等待60秒后，車輛將支持開啟直線競速模式。然而，這一功能也限制了車主在等紅綠燈時進行“彈射起步”的可能性。

小米SU7 Ultra作為小米汽車家族的旗艦車型，自今年2月底上市以來就備受矚目。它以52.99萬元的起售價和強大的性能配置，立志成為地表最快的四門量產車。該車型搭載了小米超級三電機系統(tǒng)，最大馬力可達1548匹，并標配了賽道版散熱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及紐北調校底盤系統(tǒng)，使得標準版車輛就能直接上賽道進行競技。

此次OTA更新事件雖然引發(fā)了一些爭議，但也體現了小米汽車團隊對用戶反饋的重視和積極響應。未來，小米汽車團隊將繼續(xù)努力，為用戶提供更加優(yōu)質、安全、便捷的駕駛體驗。