采埃孚公司近日正式揭曉了其電驅增程系統的最新一代產品，并宣布計劃在2026年投入大規模生產。這一消息標志著采埃孚在電動化技術領域的又一次重要突破。
采埃孚在電驅增程技術的研發上已取得了顯著成果，其產品已經成功應用于倫敦出租車上，展現了其技術的成熟度和市場應用潛力。現在，采埃孚正致力于開發下一代產品，即電驅增程系統（eRE）和電驅增程驅動系統（eRE+），以滿足市場日益增長的需求。
這兩款新產品均采用了高度集成化的設計理念，具備出色的性能、靈活的電子電氣架構以及適用于400伏或800伏電壓系統的能力。同時，它們在半導體類型的選擇上也展現出了高度的靈活性，為用戶提供了更多的選擇空間。
eRE系統將電機與集成逆變器、適配軟件和行星齒輪組緊密結合在一起，形成了一個緊湊而高效的單元。而eRE+系統則在此基礎上進一步升級，增加了智能離合器和差速器，使其既能作為發電裝置使用，也能作為第二套驅動系統，為車企節省了開發單獨組件的成本。
在性能方面，這兩款產品均表現出色。eRE系統的輸出功率范圍在70-110千瓦之間，而eRE+系統的輸出功率范圍則擴展至70-150千瓦，滿足了不同用戶的需求。
采埃孚指出，與傳統的并聯式混合動力解決方案相比，電驅增程系統具有更低的成本、更短的研發周期、更少的平臺開發投入以及更簡單的供應鏈管理。這一技術對于新進入汽車市場的車企來說尤為具有吸引力，因為它們可能缺乏在傳統燃油車傳動系統方面的經驗。特別是在中國市場，隨著“增程式電動汽車”（REEV）的大力推廣，這項技術使得車輛的續航里程能夠超過700公里，進一步推動了電動汽車的普及和發展。
