據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，上汽集團(tuán)正醞釀一項(xiàng)重大舉措，計(jì)劃組建一家專注于智能底盤架構(gòu)的新公司。這一新實(shí)體的誕生，源于上汽集團(tuán)旗下華域汽車的幾家核心零部件子公司的戰(zhàn)略整合，整合進(jìn)程自今年春季啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于六月塵埃落定。據(jù)初步安排，前上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院掌舵人蘆勇，將接掌這家新公司的帥印。

針對(duì)上述消息，上汽集團(tuán)尚未對(duì)外作出正式回應(yīng)。但知情人士表示，相關(guān)籌備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

華域汽車，作為上汽集團(tuán)旗下的汽車零部件巨頭，業(yè)務(wù)范疇廣泛，涵蓋了汽車內(nèi)外飾件、底盤結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。上汽集團(tuán)對(duì)華域汽車擁有絕對(duì)的控制權(quán)，截至2024年第三季度，直接或間接持有的股份比例接近六成。上汽集團(tuán)不僅是華域汽車的最大股東，也是其最重要的客戶之一。根據(jù)華域汽車2024年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告，上汽集團(tuán)為其貢獻(xiàn)了超過(guò)三分之一的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。特斯拉、賽力斯、比亞迪、吉利等國(guó)內(nèi)外知名車企也是華域汽車的重要合作伙伴。

華域汽車旗下?lián)碛斜姸嗳Y或控股的零部件子公司，這些子公司的產(chǎn)品線涵蓋了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，為上汽集團(tuán)整合新的底盤架構(gòu)公司提供了豐富的資源和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

即將掌舵新公司的蘆勇，是上汽集團(tuán)的資深底盤專家。自1996年加入上汽以來(lái)，他歷任上汽大眾底盤部總監(jiān)、上汽集團(tuán)技術(shù)中心底盤部總監(jiān)、聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司總經(jīng)理等職務(wù)。不久前，蘆勇從上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院院長(zhǎng)的職位上卸任，轉(zhuǎn)任上海匯眾——一家由華域汽車全資控股的底盤生產(chǎn)企業(yè)。這一人事調(diào)整，被視為上汽集團(tuán)在零部件領(lǐng)域整合戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

自上汽集團(tuán)總裁賈建旭上任以來(lái)，集團(tuán)內(nèi)部掀起了一場(chǎng)深刻的變革。以“大乘用車戰(zhàn)略”為開(kāi)端，上汽集團(tuán)整合了上汽乘用車、上汽國(guó)際、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)研究總院、零束科技、海外出行等多家企業(yè)，旨在實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和效率的提升。在此基礎(chǔ)上，上汽集團(tuán)又提出了“大底盤戰(zhàn)略”，旨在通過(guò)整合底盤及相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)能力，形成合力，推動(dòng)底盤技術(shù)的突破。

上汽集團(tuán)之所以將零部件業(yè)務(wù)整合的重心放在底盤板塊，與智駕技術(shù)的快速發(fā)展密不可分。近年來(lái)，“智駕平權(quán)”成為汽車行業(yè)的熱門話題，而底盤作為自動(dòng)駕駛執(zhí)行層的關(guān)鍵部件，其性能的提升對(duì)于智駕系統(tǒng)的落地至關(guān)重要。特別是上汽集團(tuán)計(jì)劃在今年推出的L3級(jí)量產(chǎn)智駕系統(tǒng)，對(duì)底盤的性能提出了更高的要求。因此，上汽集團(tuán)急需推出更智能的底盤，以滿足先進(jìn)智駕系統(tǒng)的需求。

與華為的合作也加速了上汽集團(tuán)“大底盤戰(zhàn)略”的推進(jìn)。華為鴻蒙智行此前推出的產(chǎn)品主要定位在25萬(wàn)元及以上的市場(chǎng)，而依托上汽集團(tuán)的降本支持，鴻蒙智行有望填補(bǔ)在20萬(wàn)元及以下市場(chǎng)的空白。同時(shí)，上汽集團(tuán)也希望通過(guò)學(xué)習(xí)華為的IPD與IPMS流程、引入華為智能化技術(shù)，來(lái)提升自身在產(chǎn)品定義和智能化方面的能力。因此，雙方對(duì)“尚界”這一合作項(xiàng)目寄予厚望，不僅投入了大量的人力物力，還打造了專屬的超級(jí)工廠。如今，上汽集團(tuán)計(jì)劃組建新的底盤架構(gòu)公司，無(wú)疑將為“尚界”項(xiàng)目在底盤等硬件層面提供更多的支持。

長(zhǎng)期以來(lái)，上汽集團(tuán)的整車業(yè)務(wù)一直備受矚目，但其在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)和布局卻往往被忽視。隨著這輪零部件層面的整合完成，上汽集團(tuán)的革新之路或?qū)⒂瓉?lái)新的突破。