近日，華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)宣布了一項(xiàng)重大突破，南京成為業(yè)界首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用5G-A低空通信技術(shù)的示范城市。南京電信攜手華為，成功構(gòu)建了覆蓋南京主要城區(qū)的5G-A低空通信專網(wǎng)，這一成就標(biāo)志著5G技術(shù)在低空通信領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證到商業(yè)應(yīng)用的飛躍。

該專網(wǎng)采用了創(chuàng)新的C-Band獨(dú)立模塊技術(shù)，形成對(duì)南京上空的有效覆蓋。這一技術(shù)解決了傳統(tǒng)地面站在處理低空通信時(shí)面臨的諸多問(wèn)題，如碎片化覆蓋、頻繁的網(wǎng)絡(luò)切換和強(qiáng)干擾等，滿足了600米以下低空區(qū)域的通信需求。據(jù)悉，這是目前業(yè)界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的低空通信專網(wǎng)。

傳統(tǒng)地面站主要用于滿足手機(jī)用戶的上網(wǎng)和通話需求，但在處理低空通信時(shí)顯得力不從心。例如，在無(wú)人機(jī)外賣的應(yīng)用場(chǎng)景中，由于網(wǎng)絡(luò)切換頻繁，導(dǎo)致視頻回傳多次中斷；而在無(wú)人機(jī)降落時(shí)，由于網(wǎng)絡(luò)擁塞，常常導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法正常起降。為了解決這些問(wèn)題，南京電信與華為共同研發(fā)了5G-A低空通信專網(wǎng)。

南京5G-A低空通信專網(wǎng)采用了天地協(xié)同技術(shù)，不僅滿足了當(dāng)前低空通信的需求，還具備未來(lái)多載波演進(jìn)的能力。通過(guò)智能波束管理和天地干擾協(xié)同技術(shù)，該網(wǎng)絡(luò)能夠識(shí)別并消除90%以上的干擾，從而大幅提升低空通信的質(zhì)量和穩(wěn)定性。同時(shí)，移動(dòng)性協(xié)同技術(shù)減少了低空通信中的無(wú)效切換，確保了通信體驗(yàn)的一致性。

根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，南京電信僅用約2%的地面站點(diǎn)對(duì)空通信站點(diǎn)投入，就實(shí)現(xiàn)了600米飛行高度下的連續(xù)覆蓋，并滿足了邊緣上行25Mbps的速率要求。這種“獨(dú)立模塊+對(duì)空專網(wǎng)”的組網(wǎng)模式不僅成本低廉，而且高效實(shí)用，既滿足了低空通信的需求，又沒(méi)有對(duì)現(xiàn)有的eMBB用戶體驗(yàn)和多載波演進(jìn)造成影響。

華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)表示，5G-A低空通信專網(wǎng)的規(guī)模商用，為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的發(fā)展提供了有力支持。例如，在低空物流與配送方面，南京電信與無(wú)人科技公司合作，打造了首條低空物流專線。無(wú)人機(jī)通過(guò)專網(wǎng)實(shí)時(shí)回傳飛行數(shù)據(jù)，結(jié)合AI航路規(guī)劃，將運(yùn)輸時(shí)效從2小時(shí)縮短至15分鐘，大幅提升了配送效率。

在低空應(yīng)急救援方面，基于5G-A+8K VR直播系統(tǒng)，南京電信在抗震演練中實(shí)現(xiàn)了超視距飛行與災(zāi)區(qū)三維建模，通過(guò)XR指揮系統(tǒng)顯著提升了救援效率。該系統(tǒng)已納入南京市應(yīng)急管理體系，成為防汛抗旱的重要技術(shù)支撐。同時(shí)，無(wú)人機(jī)運(yùn)送急救藥品或血液樣本的時(shí)間縮短至10分鐘內(nèi)，有效提升了救援效率和生存率。

在低空環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，南京電信也在長(zhǎng)江沿岸部署了環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)。這些無(wú)人機(jī)通過(guò)低空通信專網(wǎng)將大氣數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至環(huán)保平臺(tái)，結(jié)合基站定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)了污染源的精準(zhǔn)定位，大大縮短了執(zhí)法響應(yīng)時(shí)間。