近日，保時捷電動卡宴原型車的測試消息引起了廣泛關注。據Motor Authority報道，保時捷正在緊鑼密鼓地進行電動卡宴的測試工作，而此次曝光的原型車是更具運動風格的卡宴 Coupe EV。
從曝光的圖片來看，卡宴 Coupe EV的設計風格與Macan EV頗為相似，兩款車型在前臉設計上有著異曲同工之妙。然而，卡宴 Coupe EV以其更為強壯的車身比例和傾斜的后部造型脫穎而出，彰顯出獨特的運動氣息。
據悉，卡宴 Coupe EV與Macan EV將共享大眾集團為高端電動汽車設計的PPE模塊化平臺。這一平臺具有高度的靈活性，能夠支持不同車型的低底盤和高底盤版本，為保時捷的電動化戰略提供了堅實的基礎。
在動力方面，采用PPE平臺的Macan EV已經展現出了不俗的實力，其可容納100千瓦時（可用95千瓦時）的電池組，并配備了驅動每個車軸的電動機。而Macan Turbo EV車型的最大功率更是達到了630馬力。預計卡宴及卡宴 Coupe EV的功率將更為強勁，有望為消費者帶來更加澎湃的動力體驗。
保時捷還在考慮為卡宴 Coupe EV配備四電機動力系統。這一系統能夠提供更高的功率輸出，并實現更精確的扭矩控制，從而進一步提升車輛的操控性能和駕駛體驗。雖然目前這一配置尚未確定，但已經引起了消費者的廣泛關注和期待。
值得注意的是，保時捷在電動化轉型的道路上并非一帆風順。由于電動汽車市場增長放緩，保時捷去年夏天宣布將繼續生產卡宴的燃油版本，至少在下個十年內不會完全淘汰。同時，保時捷還將對Panamera等其他車型進行類似處理，以應對市場變化。
甚至有傳聞稱，由于電動Macan的接受度低于預期，保時捷正在考慮重新設計汽油版Macan。這一消息無疑給保時捷的電動化戰略帶來了新的挑戰和思考。
