近日，第一屆城市軌道交通既有線設備設施改造技術研討會在湖南株洲順利舉行，此次盛會由株洲中車時代電氣股份有限公司（簡稱“中車時代電氣”）精心策劃并主持。來自全國各大城市地鐵系統(tǒng)的35家業(yè)主單位代表、8家知名設計院的專業(yè)人士，以及超過70家的列車、信號、機電裝備制造商等齊聚一堂，共同探討城市軌道交通的未來發(fā)展方向。

會上，中車時代電氣隆重發(fā)布了一項革命性的技術成果——基于車車通信的列車自主運行控制系統(tǒng)（簡稱“TACS系統(tǒng)”）。該系統(tǒng)堪稱列車的“智慧大腦”，是中車時代電氣科研團隊自主研發(fā)的最新力作。

據(jù)悉，TACS系統(tǒng)實現(xiàn)了從“自動運行”到“自主運行”的重大技術突破。這一新一代信號系統(tǒng)采用了車車通信架構，具備自我感知、自主決策、信號與車輛深度融合、高度開放兼容等先進特性。這些特性使得TACS系統(tǒng)在多個方面展現(xiàn)出卓越的性能。

在可靠性方面，TACS系統(tǒng)的整體可靠性高達99.9996%，相較于傳統(tǒng)系統(tǒng)有了顯著提升。在運營效率上，系統(tǒng)的應用使得列車折返時間最短可達86秒，折返效率提高了15%。TACS系統(tǒng)還能夠幫助降低建設投資約15%，減少系統(tǒng)調試時間約30%，并大幅減少了維修次數(shù)和強度。

在智慧融合方面，TACS系統(tǒng)的應用使得列車旅行速度提升了5%以上。而在綠色低碳方面，該系統(tǒng)通過智能調度和靈活編組，實現(xiàn)了運輸節(jié)能20%以上的顯著效果。