北京時(shí)間 3 月 18 日早間消息，據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商 Lucid 首席執(zhí)行官周四表示，因“巨大的通脹壓力”，該公司正在考慮提高未來(lái)車(chē)型的價(jià)格，但該公司表示將致力于尊重現(xiàn)有預(yù)定用戶的價(jià)格。

“不可避免的是，我們不得不考慮未來(lái)將推出的車(chē)型的價(jià)格，”首席執(zhí)行官 Peter Rawlinson 表示，他指出，俄羅斯烏克蘭沖突后鎳的價(jià)格飆升。

Rawlinso 在參加接受采訪時(shí)稱：“我認(rèn)為，如果我說(shuō)我們永遠(yuǎn)不會(huì)提價(jià)，那絕對(duì)是愚蠢的。”

他說(shuō):“我們想做的是履行我們對(duì)現(xiàn)有預(yù)定客戶的承諾。我認(rèn)為這就是 Rivian 在市場(chǎng)上不受歡迎的原因。”

他指的是電動(dòng)卡車(chē)制造商 Rivian 本月決定提高現(xiàn)有預(yù)訂的價(jià)格，在消費(fèi)者抗議后又改變方案。

特斯拉公司最近提高了在美國(guó)和中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格。此前首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，該公司在原材料和物流方面面臨著巨大的通脹壓力。

今年 2 月，Lucid 將今年的產(chǎn)量預(yù)期從最初的 2 萬(wàn)輛下調(diào)至 1.2 萬(wàn)至 1.4 萬(wàn)輛，原因是“供應(yīng)鏈和物流面臨巨大挑戰(zhàn)”。消息宣布后，該公司股價(jià)下跌。

Rawlinson 周四表示，這些瓶頸問(wèn)題是由擋風(fēng)玻璃、地毯和一些外部裝飾件的少數(shù)供應(yīng)商造成的。

Rawlinson 說(shuō):“我非常沮喪，因?yàn)槲覀儾⒉皇潜还栊酒椭圃祀妱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力所限制。”

他說(shuō)，換用不同的供應(yīng)商生產(chǎn)這些零部件會(huì)降低質(zhì)量。

考慮到電池組的成本，他質(zhì)疑 Rivian 能否在不提高價(jià)格的情況下實(shí)現(xiàn)皮卡的盈利。

他說(shuō):“我認(rèn)為，即使是我們，憑借世界上最好的技術(shù)，也無(wú)法制造出價(jià)格實(shí)惠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的皮卡。”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克本月表示，該公司正在研發(fā)自己的電動(dòng)皮卡，目前面臨的“主要挑戰(zhàn)”是如何讓它變得價(jià)格實(shí)惠。馬斯克說(shuō):“如果特斯拉很難做到這一點(diǎn)，盡管我們擁有更大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和更好的技術(shù)，那么對(duì)其他人來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的。”

Rawlinson 還說(shuō)，Lucid 已經(jīng)開(kāi)始在公司內(nèi)部生產(chǎn)電池原型，并補(bǔ)充說(shuō)，該公司還與電池供應(yīng)商三星和 LG 能源建立了合作關(guān)系。