今日晚間，魏牌摩卡DHT-PHEV正式開啟預(yù)售，新車共推出2款配置車型，售價(jià)分別為29.9萬、31.5萬元。

摩卡DHT-PHEV車型，搭載了由長(zhǎng)城自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，并配備容量為39.67kWh的動(dòng)力電池，長(zhǎng)續(xù)航版車型純電續(xù)航可達(dá)204km，為目前國(guó)內(nèi)純電續(xù)航最高的插電混動(dòng)車型，同時(shí)該車的虧電油耗僅為5.55L/100km。

而高性能版車型，則在后軸添加一臺(tái)135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)下，動(dòng)力性能十分狂暴，官方零百加速時(shí)間為4.8秒。

對(duì)于摩卡DHT-PHEV車型來說，虧電油耗僅為5.55L，純電續(xù)航最高204km，日常市區(qū)通勤，完全將其當(dāng)做一臺(tái)電動(dòng)車也是能夠滿足使用需求。

而四驅(qū)性能版車型，百公里加速4.8秒，可以說路上秒殺99%的車型，油耗、動(dòng)力和續(xù)航，摩卡DHT-PHEV“不僅魚和熊掌，就連燕窩也兼得”。

不過，摩卡DHT-PHEV，起步售價(jià)就來到29.9萬元，擺明了就是卯上了比亞迪唐DM車型，唐DM 2.0T四驅(qū)車型，雖然純電續(xù)航最低81km，但是價(jià)格也才23.68萬元，與之相比，性價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)。

至于唐DM-i車型，雖然犧牲了一些動(dòng)力性，但是入手價(jià)格直接下探到了18.98萬元，在百公里加速3秒的差距和11萬元的差價(jià)面前，國(guó)內(nèi)車主會(huì)選擇哪輛車，答案或許并不復(fù)雜。

外觀方面，新車采用了魏牌家族化設(shè)計(jì)語言，六邊形點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵，大燈為帶透鏡的LED矩形造型，三條豎條日間行車，營(yíng)造不錯(cuò)的科技感。

內(nèi)飾部分，中控采用了官方稱之為“天穹智慧造型”的設(shè)計(jì)語言，9.2英寸液晶儀表盤，搭配14.6英寸大尺寸中控屏內(nèi)置高通8155座艙芯片，另外還有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、AI智能面部識(shí)別、燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等配置。

智能駕駛方面，新車搭載了Mobileye EyeQ4輔助駕駛芯片，并配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)感知攝像頭和1個(gè)高清地圖模組，可實(shí)現(xiàn)NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。

車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4875* 1960*1690mm，軸距達(dá)到2915mm，符合中型SUV的車身尺寸。

動(dòng)力方面，摩卡DHT-PHEV由一臺(tái)1. 5T汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、130kW前驅(qū)動(dòng)電機(jī)、135kW后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，官方表示0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8s。

同時(shí)，車輛搭載DHT 130兩檔變速箱，在低速和高速工況，進(jìn)一步降低車輛的能耗。39.67kWh的動(dòng)力電池組，并支持最高60kW的快充功能，電量從10%充至80%僅需35分鐘。

其中兩驅(qū)車型——長(zhǎng)續(xù)航版官方純電續(xù)航可達(dá)204km(WLTC)，虧電油耗為5.55L/100km(WLTC)，并支持3.3kW放電功率。四驅(qū)車型，有最大功率135kW的P4后橋電機(jī)加入，官方零百加速時(shí)間為4.8秒。