近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）透露了一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，意在將美國(guó)的空中交通管制（ATC）系統(tǒng)全面升級(jí)，使之適應(yīng)21世紀(jì)的需求。據(jù)美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)（NPR）的相關(guān)報(bào)道，當(dāng)前的ATC塔臺(tái)和多數(shù)設(shè)施仍沿用20世紀(jì)的技術(shù)，管制員仍依賴紙條和軟盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更是運(yùn)行著早已過(guò)時(shí)的Windows 95操作系統(tǒng)。盡管這種老舊系統(tǒng)或許能避開(kāi)如CrowdStrike大規(guī)模宕機(jī)事件的影響，但其嚴(yán)重老化已對(duì)美國(guó)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成了不容忽視的威脅，F(xiàn)AA也坦誠(chéng)承認(rèn)其現(xiàn)有硬件已無(wú)法持續(xù)支撐。

代理FAA局長(zhǎng)克里斯?羅謝洛在周三的眾議院撥款委員會(huì)會(huì)議上表示：“我們的目標(biāo)是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行徹底革新，徹底告別軟盤(pán)和紙條。”交通部長(zhǎng)肖恩?達(dá)菲也在本周早些時(shí)候強(qiáng)調(diào)：“這是我國(guó)數(shù)十年來(lái)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，是跨黨派的一致共識(shí)，每個(gè)人都清楚我們必須采取行動(dòng)。”

為推進(jìn)ATC現(xiàn)代化進(jìn)程，美國(guó)航空業(yè)已成立名為“Modern Skies”的聯(lián)盟，并通過(guò)廣告宣傳指出，當(dāng)前的空中交通管制仍依靠軟盤(pán)和一些過(guò)時(shí)技術(shù)來(lái)確保飛行安全。然而，升級(jí)ATC系統(tǒng)絕非易事，與簡(jiǎn)單購(gòu)買最新游戲電腦大相徑庭。一方面，部分系統(tǒng)因安全考慮無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法像普通設(shè)備那樣直接停機(jī)更換老舊部件；另一方面，升級(jí)后的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施必須具備強(qiáng)大的防護(hù)能力，以抵御黑客攻擊和其他漏洞，因?yàn)槿魏我淮稳肭侄伎赡芙o國(guó)家?guī)?lái)巨大損失，包括時(shí)間、金錢乃至生命。

目前，F(xiàn)AA正投入大量資金用于維護(hù)老化的ATC系統(tǒng)，確保這些系統(tǒng)能夠全天候運(yùn)行。然而，無(wú)論進(jìn)行何種程度的維修、保養(yǎng)或大修，設(shè)備老化的問(wèn)題遲早會(huì)暴露出來(lái)。白宮尚未公布此次系統(tǒng)升級(jí)的具體費(fèi)用，但FAA已發(fā)布信息征詢書(shū)，收集愿意參與系統(tǒng)升級(jí)挑戰(zhàn)的公司數(shù)據(jù)，并宣布將舉辦多場(chǎng)“行業(yè)日”活動(dòng)，以便相關(guān)企業(yè)向交通部展示其技術(shù)和方案。

達(dá)菲部長(zhǎng)表示，交通部希望在四年內(nèi)完成該項(xiàng)目，但行業(yè)專家對(duì)此表示質(zhì)疑，認(rèn)為這一時(shí)間安排過(guò)于樂(lè)觀。無(wú)論最終需要多長(zhǎng)時(shí)間，美國(guó)的空中交通管制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的忽視，現(xiàn)在確實(shí)急需一次全面的升級(jí)。