小米汽車近日在官方平臺上發布了第142期網友問答，詳細解答了關于小米YU7的多項技術特性，引起了廣泛關注。此次解答涵蓋了小米YU7的蚌式鋁機蓋、100擋主動進氣格柵、天際屏全景顯示以及全車攝像頭與雷達配置等多個方面。
首先，針對小米YU7配備的超大蚌式鋁機蓋，小米汽車團隊表示，這不僅是一款極具視覺沖擊力的設計，更兼具實用性。該機蓋面積達到3.11平方米，是量產車中最大的蚌式鋁機蓋之一。經過7個月的數百次優化，小米工程師團隊成功減少了分縫，使機蓋與整車型面完美融合。其一體式空氣動力學造型有效降低了風阻系數2個Counts，助力整車風阻系數達到0.245。鋁制機蓋比傳統鋼制機蓋輕了近一半，為整車輕量化作出了重要貢獻。該機蓋下還隱藏著一個141L的超大電動前備箱，支持多達8種開合方式，實用且美觀。
關于小米YU7的100擋主動進氣格柵，小米汽車團隊解釋稱，這一創新設計能夠根據不同工況自動調節開度，實現更加精準細膩的控制。100擋的精細劃分在滿足散熱需求的同時，降低了車輛行駛阻力，提高了續航里程。在全關閉狀態下，進氣格柵可降低整車風阻系數18Counts，最高可提升14km的續航里程。主動進氣格柵的控制策略復雜而智能，能夠根據車速、駕駛場景等因素實時調節開度，確保格柵始終處于最佳位置狀態。
小米天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）也是此次解答的亮點之一。小米表示，相較于傳統HUD，小米天際屏全景顯示是一套更符合直覺的視覺交互系統。它由三塊Mini LED屏幕組合而成，將信息直接反射到前風擋下黑區，形成1.1m超寬全景顯示。這一設計不僅觀感更震撼，而且視野無遮擋，顯示內容不會與前方路況重疊。小米天際屏全景顯示還采用了全球量產首發的“全景曲面投影技術”，實現了108PPD超視網膜級高清顯示和1200nits可視峰值亮度，即使在烈日下也能保持清晰。其全局903分區控光和超黑顯示涂層進一步提升了成像質量，實現了零重影和低畸變率。
在輔助駕駛方面，小米YU7全系標配了1顆激光雷達、1顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達。激光雷達在暗光環境和異形障礙物識別方面表現出色，最遠有效點云距離達到200米，功耗降低55%。4D毫米波雷達相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率與識別距離大幅強化。全車搭載的11顆高清攝像頭中，有7顆采用了超透防眩技術，有效抑制逆光、眩光產生的視覺干擾。小米YU7還搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，具有700TOPS超強算力，為輔助駕駛功能提供了強大的支持。
此次小米汽車的網友問答不僅解答了關于小米YU7的多項技術疑問，更展示了小米在汽車領域的創新實力和技術積累。隨著小米汽車的不斷發展，相信未來會有更多令人驚艷的產品和技術問世。
