近日，汽車圈內發生了一起引人注目的交易事件，涉及小米旗下的高端電動車型SU7 Max創始版。這款車型因其在二手市場上的異常表現，迅速成為了熱議話題。

知名汽車博主閆闖所擁有的SU7 Max創始版編號257，在經過近一年的使用后，他決定將其出售。在本月6日，閆闖發布了一則出售信息，標價28.88萬元。他本以為這個價格已經頗為“大膽”，畢竟車輛已非全新，但出乎意料的是，這一價格并未嚇退買家。

就在信息發布后不久，一位對SU7 Max創始版興趣濃厚的買家迅速與閆闖取得了聯系，并決定全款購買。這筆交易在當天夜里就順利達成，買家對這款車型的青睞程度可見一斑。交易完成后，閆闖才恍然意識到，自己原本認為“大膽”的定價，實際上過于保守。這款SU7 Max創始版在二手市場上的價值，遠超他的預期。

更令人驚訝的是，這款SU7 Max創始版在二手交易平臺上的標價高達31.28萬元，甚至超過了其官方指導價29.99萬元。這意味著，這款車型的保值率達到了驚人的104%，在電動車市場中堪稱“奇跡”。這一數據無疑引發了廣泛的關注和討論，也讓更多人開始重新審視小米電動車的市場價值。

小米集團創始人雷軍也對這一事件表示了關注。得知閆闖即將購買小米的另一款高端車型SU7 Ultra后，雷軍特意在線向閆闖表示感謝，并對小米SU7系列車型的保值率給予了高度認可。這一表態無疑進一步提升了小米電動車的品牌形象和市場關注度。

此次SU7 Max創始版二手交易事件，不僅展示了小米電動車在市場上的強勁表現，也引發了業界對于電動車保值率的深入思考和討論。隨著電動車市場的不斷發展，保值率將成為越來越多消費者購車時考慮的重要因素之一。