比亞迪海鷗在10月份以5.4萬輛的銷量獨占鰲頭，成為當月最暢銷車型。該車型自上市以來，僅用19個月的時間就實現(xiàn)了645965輛的累積銷量，月均銷售達3.3萬輛，成績斐然。

海鷗，作為一款小型電動車，憑借其緊湊的尺寸——長寬高分別為3780*1715*1540mm，以及2500mm的軸距，深受城市出行者的喜愛。

目前市場上熱銷的是其2025款，該款車型于今年8月全新上市，價格區(qū)間維持在6.98-8.58萬，與老款相同。然而，新款海鷗在配置上進行了諸多升級，提供了更豐富的功能和更好的駕駛體驗。

海鷗的新款車型對空調(diào)系統(tǒng)進行了優(yōu)化，同時，自由版和飛翔版還新增了前排座椅加熱功能，自由版更是加入了主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)。全系車型都配備了主/副駕安全氣囊和前后貫穿式側氣簾，為乘客提供了更全面的保護。新款海鷗還升級了智能上下電功能，使得駕駛更為便捷。

在動力方面，海鷗展現(xiàn)了不俗的性能。它搭載了最大功率為55千瓦的前置單電機系統(tǒng)，峰值扭矩可達135牛·米。電池方面，提供了30.08kWh和38.88kWh兩種容量選擇，CLTC工況下的續(xù)航里程則分別為305公里和405公里。并且，該車還支持快速充電技術。

海鷗的崛起，不僅打破了10萬元以下代步車市場長期被合資品牌壟斷的格局，還使得原本暢銷的本田飛度等燃油小車市場份額大跌。這一變化，無疑證明了比亞迪海鷗在性價比和市場競爭力上的優(yōu)勢。