近日，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)宣布了一項重大工程進(jìn)展：由其承建的黃桷沱長江大橋成功實現(xiàn)了先導(dǎo)索跨江作業(yè)，標(biāo)志著這座世界最大跨徑的公軌兩用懸索橋建設(shè)邁入了關(guān)鍵階段。此次成功跨江，為后續(xù)的貓道和主纜架設(shè)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

黃桷沱長江大橋，作為渝長高速復(fù)線連接道工程的核心節(jié)點，其規(guī)模宏大，令人矚目。這座單跨懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，全長達(dá)到1260米，主跨更是驚人的765米。大橋不僅是一項交通工程，更是技術(shù)與美學(xué)的完美結(jié)合。

在跨江作業(yè)當(dāng)天，南岸主塔下方，一艘交通艇牽引著先導(dǎo)索，緩緩向北岸主塔進(jìn)發(fā)。隨著先導(dǎo)索順利橫跨長江并與北岸主塔成功連接，南、北兩岸塔頂?shù)木頁P機(jī)同步啟動，將先導(dǎo)索緩緩提升至距離江面55米的高空。這一刻，標(biāo)志著先導(dǎo)索過江作業(yè)圓滿完成，大橋建設(shè)進(jìn)入了一個新的里程碑。

黃桷沱長江大橋不僅是一座交通要道，更承載著多重功能。它集“城市快速路+城市主干路+軌道交通”于一體，將成為連接南岸彈子石片區(qū)和江北唐家沱片區(qū)的重要紐帶。大橋的建成，將極大改善重慶市的交通環(huán)境，有效緩解內(nèi)環(huán)和渝航大道的通行壓力，進(jìn)一步促進(jìn)南岸和江北區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)在此次大橋建設(shè)中展現(xiàn)了卓越的技術(shù)實力和項目管理能力。隨著黃桷沱長江大橋建設(shè)的不斷推進(jìn)，這座世界級工程將成為重慶市的新地標(biāo)，為城市的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。