中國汽車工業(yè)協(xié)會及中國汽車工程學(xué)會近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于駕駛輔助系統(tǒng)宣傳與應(yīng)用規(guī)范化的倡議書》，旨在引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，確保組合駕駛輔助系統(tǒng)（即2級駕駛自動化）的安全推廣。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國已進入組合駕駛輔助系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵階段。為確保產(chǎn)品質(zhì)量與安全，倡議書首先強調(diào)了企業(yè)需承擔(dān)起產(chǎn)品質(zhì)量安全的主體責(zé)任。這意味著，企業(yè)不僅要建立健全的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，還需在產(chǎn)品設(shè)計中融入安全理念，明確系統(tǒng)功能的邊界和響應(yīng)機制，同時設(shè)計合理的人機交互界面，確保提示信息的及時性和易理解性，通過全面的研發(fā)、測試和生產(chǎn)管理，持續(xù)保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

在營銷宣傳方面，倡議書明確提出了規(guī)范性的要求。企業(yè)需嚴(yán)格按照《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB / T 40429—2021）進行宣傳，避免虛假或過度營銷，杜絕使用模糊或誤導(dǎo)性的語言，確保功能命名的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，從而降低駕駛員誤用或濫用的風(fēng)險。對于已發(fā)布的失實信息，企業(yè)需及時澄清并整改，主動承擔(dān)起企業(yè)主體責(zé)任和社會責(zé)任。

倡議書還強調(diào)了企業(yè)應(yīng)建立面向用戶的組合駕駛輔助功能產(chǎn)品告知機制。這一機制要求企業(yè)全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容，幫助用戶清晰區(qū)分駕駛輔助與自動駕駛的本質(zhì)區(qū)別，共同構(gòu)建道路安全防線。

中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會呼吁各相關(guān)企業(yè)積極響應(yīng)并認(rèn)真落實上述倡議。兩協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)組織的引導(dǎo)與協(xié)調(diào)作用，加強行業(yè)協(xié)同治理，推動技術(shù)穩(wěn)步有序發(fā)展，為消費者提供安全可靠的出行體驗。