近期，純電動版保時捷卡宴在英國的一項爬坡賽中創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，這一消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)外媒報道，盡管這款車型尚未正式量產(chǎn)，但其原型車已在Shelsley Walsh爬坡賽中擊敗了所有參賽對手。

在上周末的比賽中，一輛被偽裝涂裝的卡宴EV原型車驚艷亮相，由保時捷Formula E項目的開發(fā)車手Gabriela Jilkova駕駛。這輛紫色原型車在914米的賽道上僅用時31.28秒便完成了沖刺，展現(xiàn)了其卓越的加速性能和爬坡能力。

值得注意的是，這一成績不僅刷新了SUV車型在該項賽事中的最佳紀(jì)錄，而且比之前的保持者——賓利添越W12快了整整4秒。卡宴EV還略微領(lǐng)先于保時捷自家的最快量產(chǎn)電動車Taycan Turbo S，后者的成績?yōu)?1.43秒。這一表現(xiàn)讓現(xiàn)場解說員不禁感嘆：“如此龐大的車型能夠以如此驚人的速度爬坡，確實令人難以置信。”

關(guān)于這款電動卡宴的更多信息目前尚未公布。據(jù)悉，它與新款Macan EV一樣，都是基于PPE平臺打造。未來，這款電動卡宴將與大幅改款的燃油版卡宴并行銷售，共同延續(xù)至2030年代初。原本保時捷計劃將卡宴全面電動化，但考慮到近期銷售表現(xiàn)強勁，公司下調(diào)了這一目標(biāo)的實施速度。

除了卡宴和Macan的電動版本外，保時捷還計劃推出一款全新的旗艦跨界車。這款車型內(nèi)部代號為K1，預(yù)計將在2030年之前上市，并提供七座布局以滿足更多消費者的需求。

此次卡宴EV打破紀(jì)錄的Shelsley Walsh爬坡賽是2025年英國爬坡錦標(biāo)賽的一站。該賽道位于英格蘭伍斯特郡，是全球最古老的賽車場地之一，其原始賽道至今仍在使用。自1905年8月12日首次舉辦比賽以來，這里見證了無數(shù)汽車競速的輝煌時刻。卡宴EV的出色表現(xiàn)無疑為這一歷史悠久的賽事增添了新的光彩。