在競爭激烈的10萬元SUV市場中，插電式混合動力車型正逐漸成為消費者的新寵。這一趨勢的推動者之一，便是藍電汽車。5月16日，藍電低調(diào)而有力地推出了其全新中型SUV——藍電E5 PLUS先享版，以9.98萬元的起售價，震撼了整個插混SUV市場。

藍電E5 PLUS先享版不僅在價格上頗具競爭力，更在配置上展現(xiàn)出了超越同級的實力。其入門版車型便搭載了165公里的純電續(xù)航，這一數(shù)字是許多競品入門車型續(xù)航的2至3倍。對于注重經(jīng)濟性和實用性的消費者而言，藍電E5 PLUS先享版無疑是一個極具吸引力的選擇。

更令人驚喜的是，藍電E5 PLUS先享版在享受國補和廠家補貼后，起售價可低至7.98萬元。這意味著，消費者只需支付不到8萬元的價格，便可以擁有一臺車長4.76米、軸距2785mm，且支持7座選擇的中型SUV。這樣的性價比，無疑讓藍電E5 PLUS先享版在市場中脫穎而出。

除了價格優(yōu)勢外，藍電E5 PLUS先享版在配置上也毫不遜色。其頂配車型雖然價格僅為10.18萬元，但配置卻堪比20萬元級別的合資SUV。例如，同級唯一的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓車輛的操控性和舒適性都得到了極大的提升。智能駕駛輔助系統(tǒng)、前后向及后側(cè)方穿行碰撞預(yù)警、緊急制動、車道保持等主動安全配置也一應(yīng)俱全。

在舒適性方面，藍電E5 PLUS先享版同樣表現(xiàn)出色。其車內(nèi)配備了舒芙蕾豪華絎縫奢享座椅，采用全新絎縫工藝，質(zhì)感十足且更加平整柔軟。這一配置以往多搭載在40萬元級別的豪華車型上，如今卻被藍電下放到了10萬元級別的藍電E5 PLUS先享版上，無疑是對消費者的一種巨大回饋。

藍電E5 PLUS先享版還搭載了雙擎AI智慧座艙和HUAWEI HiCar4.0系統(tǒng)，為用戶提供了更加智能、便捷的出行體驗。其模糊語義解析識別率和復(fù)合指令識別率均高達96%，連續(xù)對話記憶維持率也達到了90%。這意味著用戶發(fā)出的語音指令，車機能夠精準(zhǔn)識別并多次執(zhí)行，極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。

在行駛安全方面，藍電E5 PLUS先享版同樣不遺余力。其全系搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋行車、安全預(yù)警、泊車三大場景。采用了博世智能駕駛輔助解決方案，擁有8項行車輔助、5項安全預(yù)警、3項泊車輔助升級功能。這些配置讓藍電E5 PLUS先享版在10萬元級別的車型中展現(xiàn)出了20萬元以上的主動安全水平。

最后，藍電E5 PLUS先享版的動力表現(xiàn)也值得一提。其電機峰值功率達到160kW，峰值扭矩為330N·m，百公里加速僅需7.8秒。而饋電油耗也僅為4.9L/100km，實現(xiàn)了性能與油耗的兼顧。這樣的動力表現(xiàn)，無疑讓藍電E5 PLUS先享版在市場中更具競爭力。