近期，科技界的一則消息引起了廣泛關(guān)注：特斯拉CEO馬斯克的一項(xiàng)豪言壯語未能成真。

回溯到2019年，特斯拉發(fā)布了一款名為Cybertruck的皮卡車型，馬斯克在當(dāng)時(shí)信心滿滿地表示，Cybertruck的三電機(jī)版本將擁有高達(dá)500英里（約805公里）的續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)無疑讓業(yè)界和消費(fèi)者眼前一亮，將該車推上了市場(chǎng)上續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車之列。

然而，時(shí)間流轉(zhuǎn)至2023年末，當(dāng)Cybertruck正式量產(chǎn)上市時(shí)，其續(xù)航里程卻與馬斯克的承諾大相徑庭。其中，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程僅為325英里（約524公里），而主打高性能的“Cyberbeast”版本更是只有301英里（約484公里），與最初的承諾相比，縮水了近40%。為了彌補(bǔ)這一差距，特斯拉推出了所謂的續(xù)航擴(kuò)展包，這實(shí)際上是一塊額外的電池組，售價(jià)高達(dá)16000美元（約合人民幣11.5萬元），且需要由經(jīng)銷商進(jìn)行安裝，但這塊電池組會(huì)占據(jù)皮卡貨箱約三分之一的空間。盡管特斯拉早期宣傳稱該擴(kuò)展包可將續(xù)航提升至470英里，但后續(xù)又將這一數(shù)據(jù)下調(diào)至445英里。

盡管價(jià)格昂貴，但仍有不少消費(fèi)者對(duì)續(xù)航擴(kuò)展包表示出了興趣。在2024年2月的一次非官方調(diào)查中，約有25%的Cybertruck車主透露，他們已為該擴(kuò)展包支付了定金。定金金額最初為500美元，后來上漲至2000美元，且一旦支付，將不予退還。

然而，就在上個(gè)月，一些細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，特斯拉悄然從在線配置選項(xiàng)中移除了Cybertruck的官方續(xù)航擴(kuò)展電池，這一變動(dòng)引發(fā)了廣泛猜測(cè)，也讓不少已支付定金的車主感到不安。

近日，特斯拉正式確認(rèn)了這一消息，并通過電子郵件通知了所有相關(guān)客戶：“我們不再計(jì)劃為Cybertruck銷售續(xù)航擴(kuò)展包，并將全額退還已支付的定金。”這也意味著，特斯拉在發(fā)布Cybertruck時(shí)承諾的500英里續(xù)航里程將無法兌現(xiàn)。對(duì)于這一變動(dòng)，消費(fèi)者和業(yè)界人士的反應(yīng)不一，有人表示失望，也有人認(rèn)為這是特斯拉在面對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)的務(wù)實(shí)之舉。