法拉利近日正式揭曉了其296系列中的高性能版本——296 Speciale。這款超級跑車不僅提供硬頂和敞篷兩種車身形式，還針對空氣動力學套件及動力系統進行了全面革新，預計將于明年第一季度交付給期待已久的車主們。

從外觀設計上看，296 Speciale采用了全新的空氣動力學設計，車頭部分尤為引人注目。寬大的車身線條搭配碳纖維導流翼片，下方則是尺寸更大的貫穿式進氣口，整體造型更加犀利。新增的白色雙條賽車拉花和通風孔設計，不僅提升了視覺效果，還進一步優化了散熱性能。

車身側面，由于采用了更硬的鈦合金彈簧和Multimatic減振器，懸架高度降低了5毫米，使車輛更加貼地。車門下方新增的導流風道和多輻輪圈設計，進一步增強了車輛的空氣動力學性能。內部依舊配備大尺寸剎車盤，彰顯出濃厚的戰斗氣息。

車尾部分，296 Speciale延續了中置單出排氣管的設計，并對造型進行了微調。尾燈上方配備的兩片擾流板與夸張的大尺寸擴散器相得益彰，時刻彰顯著車輛強悍的性能。

進入車內，296 Speciale的內飾設計同樣令人眼前一亮。整體偏向駕駛員一側的儀表臺設計，搭配法拉利488 Challenge EVO賽車風格的人體工程學方向盤，并進行了特別優化。全液晶儀表盤提供了清晰的行車信息，雖然未配備中控屏，但副駕駛位置卻安裝了一塊小液晶屏，雖尺寸不大，但也增添了一絲科技感。

座椅方面，新車采用了源自法拉利296 GT3的賽車風格碳纖維桶形座椅，寬大的側翼提供了充足的橫向支撐，進一步改善了人體工程學性能。同時，匹配賽車四點式安全帶，滿足激烈駕駛的需求。

動力方面，296 Speciale依舊搭載了中后置120°3.0升V6雙渦輪增壓發動機和一臺電機。發動機經過全面升級，配備鈦合金連桿、加強型活塞以及輕量化曲軸，可輸出高達700馬力，相比法拉利296 GTB提升了37匹。電機同樣得到升級，整車系統最大輸出功率可達880馬力，相比296 GTB提升了50匹。匹配8擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需2.8秒，最高車速可達335km/h。

雖然296 Speciale是一款插電混動超跑，但由于電池容量較小，純電續航里程僅為25公里，因此在國內無法享受綠牌政策。然而，對于追求極致性能的跑車愛好者而言，這或許并不是一個缺點。