小米汽車近日在其官方社交媒體平臺上正式揭曉，其備受期待的小米SU7 Ultra量產(chǎn)車型已全面啟動全國專業(yè)賽道挑戰(zhàn)活動，挑戰(zhàn)結(jié)果將于次日開始逐一揭曉。此舉不僅標志著小米SU7 Ultra在量產(chǎn)后的性能將接受全國范圍內(nèi)的嚴格考驗，更象征著小米汽車在電動汽車行業(yè)的又一重大突破。

回溯至去年11月的廣州車展，小米曾宣布小米SU7 Ultra在鹽城試驗場成功完成極限速度測試，以驚人的359.71公里/小時的速度刷新紀錄。當時，小米就預(yù)告了將在今年展開全國專業(yè)賽道挑戰(zhàn)的計劃，如今這一藍圖終于步入實施階段。

根據(jù)工信部的官方數(shù)據(jù)，小米SU7 Ultra的車身尺寸分別為長5070毫米、寬2015毫米、高1970毫米，軸距長達3000毫米，設(shè)計載客量為5人。該車型配備了93.7千瓦時的動力電池，整備質(zhì)量為2360千克，提供了包括555公里、520公里、630公里和600公里在內(nèi)的四種續(xù)航版本，旨在滿足不同消費者的多樣化需求。

在動力系統(tǒng)上，小米SU7 Ultra搭載了由兩臺小米超級電機V8s和一臺小米超級電機V6s構(gòu)成的三電機四驅(qū)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速可達27200轉(zhuǎn)/分鐘，最大馬力高達1548匹，系統(tǒng)綜合輸出功率同樣驚人，達到1548馬力。配合小米自主研發(fā)的三電機扭矩矢量控制系統(tǒng)，小米SU7 Ultra的百公里加速時間僅為1.98秒，200公里加速時間也僅為5.96秒，最高車速可達350公里/小時，充分展現(xiàn)了其非凡的性能。

小米SU7 Ultra還配備了寧德時代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C的充電倍率，峰值電壓達到897伏。這一先進電池包使得小米SU7 Ultra從10%電量充至80%僅需12分鐘，極大地提升了充電效率和用戶體驗。