據(jù)最新外電報道，寶馬電動汽車在第三季度實現(xiàn)了兩位數(shù)的銷量增長，售出超過10萬輛，成功搶占?xì)W洲競爭對手的市場份額。

具體而言，寶馬品牌的電動汽車銷量為266,151輛，同比增長22.6%。寶馬指出，其在英國、意大利和法國等歐洲市場的電動汽車需求量尤其高。

戈勒進(jìn)一步解釋稱，寶馬品牌在歐洲的市場份額有所增長，且表現(xiàn)遠(yuǎn)超該地區(qū)整體市場。

在歐洲市場，2024年前9個月，寶馬品牌共交付了121,844輛電動汽車，同比增長35.8%。其中，寶馬的iX1和i4車型引領(lǐng)了增長勢頭。

根據(jù)Jato Dynamics的研究，寶馬在歐洲的電動汽車銷量于2024年7月首次超越了特斯拉。

這一顯著增長使寶馬成功超越了歐洲競爭對手梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯在第三季度售出了46,900輛電動汽車，較第二季度下降8%，與2023年第三季度相比更是下降了31%。2024年前9個月，梅賽德斯的電動汽車銷量下降了22%，僅售出148,500輛。

然而，盡管電動汽車銷量增長，寶馬集團(tuán)第三季度的整體銷量仍下跌了13%，為540,882輛。9月份的銷量也下跌了4.5%，為1,754,158輛。

中國市場在第三季度的銷量下滑了近30%，僅為147,691輛，這也導(dǎo)致寶馬下調(diào)了2024年的全年銷量預(yù)期。

同樣，梅賽德斯在中國的銷量也比去年下滑了兩位數(shù)。公司表示，豪華車需求下降和價格戰(zhàn)加劇是導(dǎo)致銷量放緩的主要原因。