貨拉拉，這家在物流領域深耕多年的企業，近日更新了其招股說明書，展示了2024年上半年的強勁業績。據披露，貨拉拉上半年促成訂單超過3.38億筆，全球GTV達到49.92億美元，同比增長18.4%，營業收入和經調整利潤也均實現了穩健增長。
在全球閉環貨運交易總值的比拼中，貨拉拉以53.9%的市場份額穩居首位，展現了其在物流交易平臺的強大實力。同時，公司還坐擁全球最多的平均月活商戶和最高的已完成訂單數，市場地位穩固。
物流行業的痛點在于供需雙方的信息不對稱，這導致了貨一車不匹配、服務價格不匹配等一系列問題，進而推高了交易成本。為了降低這些成本，物流服務平臺的數字化能力顯得尤為重要。貨拉拉自成立以來，就致力于通過服務過程信息的可視化、智能化與全面化，打破物流行業的信息差，實現貨運供需雙方的“信息平權”。
為了解決公路貨運行業面臨的供需分散、車輛利用率低、配送時效需求提升、缺乏互信等四大問題，貨拉拉打造了一個閉環交易的物流服務平臺。與傳統的信息發布平臺不同，閉環交易提供了從發出訂單到付款結算確認的全流程服務，從而建立了司機與商戶之間的信任機制。
貨拉拉在數字化方面的投入也為其帶來了顯著的競爭優勢。公司自2021年以來已經投入數十億人民幣進行研發，不斷提升交易的匹配效率、履約透明度和安全性以及貨運的運輸效率。這些數字化投入不僅提升了交易效率，還增強了司機與商戶的用戶粘性。
公路貨運是一個萬億級別的大市場，而貨拉拉擅長的同城貨運板塊更是增長潛力巨大。據弗若斯特沙利文測算，同城貨運板塊的GTV預計將在2023至2028年間以9.8%的復合增長率增長。同時，同城貨運的線上滲透率也呈現出上升趨勢，預示著線上化進程的加速。
貨拉拉不僅在同城貨運領域占據領先地位，還在不斷拓寬其業務邊界。近年來，公司將國內貨運的經驗成功遷移至海外，并在海外市場上取得了顯著成績。同時，貨拉拉也開始利用其建立的市場聲譽和用戶粘性，開展跨城貨運業務，進一步拓展了其業務空間。
貨拉拉通過其閉環交易積累的數據打造數字化服務平臺的前瞻性戰略，不僅踩中了當下數字經濟的風口，還通過持續增長的業績水平驗證了這一戰略的有效性。在“降低全社會物流成本”的國家戰略的支撐下，貨拉拉無疑擁有強勁的增長動力。
