特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在一次內部員工大會上，深入探討了公司在電動汽車、儲能、智能輔助駕駛、人工智能計算及人形機器人等領域的最新進展。
在智能輔助駕駛方面，馬斯克透露了一個令人矚目的數字：特斯拉的Cortex算力中心，專門用于智能輔助駕駛的訓練，目前裝備有超過5萬塊GPU，并且正迅速接近10萬塊的里程碑。這一規模將使特斯拉躋身全球超級計算中心的前五行列。更令人期待的是，Dojo 2超級計算機即將面世，其性能將遠超第一代Dojo，提升幅度高達10倍。目前，紐約超級工廠內的Dojo超級計算機已投入運行，負責處理特斯拉5%至10%的智能輔助駕駛訓練數據量。
財務投資方面，馬斯克表示，特斯拉在2024年對人工智能領域的投入達到了約100億美元（折合人民幣約724.51億元）。其中，約50%的資金用于內部研發，涵蓋特斯拉自研的AI推理計算機、所有車輛的傳感器以及Dojo超級計算機。特斯拉目前銷售的所有車型均搭載了AI 4智能輔助駕駛硬件，盡管該硬件的設計時間較早，但其性能至今仍未被同類產品超越，且能耗極低。
馬斯克還透露，特斯拉未來幾年將推出AI 5、AI 6、AI 7等新一代智能輔助駕駛硬件。但他同時強調，消費者無需因等待新一代硬件而推遲購買，因為特斯拉的技術迭代從未停止，越早購買就能越早享受智能輔助駕駛帶來的便利。他指出，現階段的AI 4硬件對于特斯拉的智能輔助駕駛系統來說已經足夠強大。
在智能輔助駕駛系統的性能方面，馬斯克表示，特斯拉的系統在行駛過程中所需的人工干預越來越少，未來有望實現完全無人駕駛，且行駛安全水平將遠超人類駕駛，達到人類安全水平的10倍。在北美地區，特斯拉的智能輔助駕駛系統（北美稱為FSD）已經能夠實現在無人駕駛的情況下，從弗里蒙特工廠自行開往目的地停車場，等待裝車進行長途運輸。
