何小鵬介紹，小鵬汽車在此基礎上，通過強化學習技術，進一步提升了模型的泛化能力和對長尾場景的處理能力。同時，公司采用了蒸餾、剪枝和量化等技術，將這些能力部署到車端模型上，實現了模型精度的顯著提升，提升幅度超過一倍。這一系列技術創新，標志著小鵬汽車在自動駕駛技術方面取得了重大突破。

在談及自動駕駛技術的未來展望時，何小鵬表示，AI將深刻改變汽車行業，加速推動L3級自動駕駛和L4級無人駕駛的實現。他透露，小鵬汽車計劃在今年下半年，率先在中國市場推出具備L3級別智能駕駛軟件能力和體驗的車輛。到2026年，小鵬汽車還將規模量產支持L4級別低速場景無人駕駛的車型，為用戶帶來更加智能、便捷的出行體驗。

除了自動駕駛技術的突破，小鵬汽車在硬件研發方面也取得了顯著成果。何小鵬透露，今年公司將規模量產自研的圖靈芯片。這款芯片不僅適用于汽車，還可應用于飛行汽車和人形機器人等領域，具備全球化全場景快速部署的能力。這一創新將進一步提升小鵬汽車在智能化領域的競爭力。

小鵬汽車還發布了公司史上最強的財報。財報顯示，2024財年小鵬汽車的總收入達到408.7億元人民幣，同比增長33.2%。盡管歸屬于小鵬汽車普通股股東的非GAAP凈虧損仍為55.5億元人民幣，但相比上年同期的94.4億元人民幣，已經有了顯著的收窄。這一財報數據進一步證明了小鵬汽車在市場上的強勁表現和發展潛力。