保時捷近期在車型戰略上展現出了新的動向，據外媒Autocar報道，這家德國豪華汽車制造商正考慮在2030年前推出一款全新的燃油SUV。這款車型有望接替現有的燃油版Macan，成為保時捷SUV家族的新成員。
回顧去年，保時捷已經推出了純電動的Macan車型，并原計劃在今年全面取代燃油版Macan。然而，由于未能符合歐洲的網絡安全法規，燃油版Macan已于2024年4月退出了歐洲市場，并預計將在2026年全面停產。這一變化促使保時捷重新評估其產品線策略。
面對電動車銷量增長不如預期的現狀，保時捷決定調整策略，將燃油和混合動力車型的生產周期延長至2030年代中期。在此背景下，保時捷透露了關于新燃油SUV的更多細節。盡管之前曾傳出將推出新燃油版Macan的消息，但保時捷目前更傾向于打造一款全新的SUV系列，該系列將同時搭載燃油和混合動力系統，預計于2030年前問世。
保時捷在最新的財務報告中確認了這一計劃，強調新SUV系列是其未來車型戰略的關鍵一環，旨在增強產品線的靈活性和市場競爭力。保時捷首席執行官奧博穆在年度媒體發布會上透露，這款新SUV將與純電Macan“明顯不同”，盡管他并未透露更多關于車型尺寸或市場定位的具體信息。
奧博穆進一步表示，保時捷正在開發一款風格獨特的SUV，它將充分利用不同技術平臺之間的協同效應。目前，設計圖和概念正在緊鑼密鼓地開發中，并已獲得了積極的反饋。盡管這一項目需要投入大量資金，但從長遠來看，它將為保時捷提供更多的市場靈活性和增長潛力。
保時捷還在研發一款名為K1的全尺寸7座純電SUV，其市場定位高于現有的卡宴車型。雖然K1原計劃為純電動車型，但保時捷正考慮推出相關的燃油版車型，以進一步豐富其產品線。
近年來，保時捷已經對其五大核心產品線進行了全面更新，包括Cayenne、Panamera、Taycan、Macan Electric以及911的改款版。同時，公司還在積極開發917 Boxster和Cayman的純電動版本，展現出保時捷在電動化轉型方面的堅定決心和全面布局。
