【虎科技】3月4日消息，近日科技圈和汽車行業(yè)熱議的焦點(diǎn)之一便是蘋果放棄造車計(jì)劃。這一決定引發(fā)了多位業(yè)內(nèi)大佬的關(guān)注和評(píng)論，其中包括雷軍、周鴻祎等知名人士。與此同時(shí)，有外媒分析指出，作為蘋果在多個(gè)領(lǐng)域的競爭對手，三星或許會(huì)對此感到欣慰。

多年來，蘋果一直在秘密推進(jìn)全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)，然而，經(jīng)過數(shù)十億美元的投入后，該項(xiàng)目最終未能如愿。外媒報(bào)道稱，三星并未涉足整車制造領(lǐng)域，因此蘋果的退出對其并不構(gòu)成直接威脅。不過，三星在汽車零部件、電池以及車載平臺(tái)等領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的實(shí)力，這使得其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了重要地位。

據(jù)虎科技了解，三星曾短暫涉足過汽車制造業(yè)務(wù)。早在1994年，三星便成立了汽車制造企業(yè)，但在1997-1998年亞洲金融危機(jī)中遭遇困境并最終破產(chǎn)。此后，三星被雷諾收購，并逐漸轉(zhuǎn)型為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應(yīng)商角色。盡管三星曾明確表示不會(huì)重返整車制造領(lǐng)域或收購汽車公司，但其在汽車零部件、電池以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面的研發(fā)實(shí)力不容小覷。

外媒進(jìn)一步分析認(rèn)為，蘋果汽車項(xiàng)目的擱淺對三星旗下子公司哈曼來說或許是個(gè)好消息。原本蘋果有望打造出自主的信息娛樂平臺(tái)，并可能授權(quán)給其他汽車制造商使用，這將對哈曼構(gòu)成一定的市場競爭壓力。然而現(xiàn)在隨著蘋果汽車項(xiàng)目的放棄，哈曼也得以暫時(shí)松了一口氣，避免了與蘋果正面競爭的風(fēng)險(xiǎn)。