12 月 13 日消息，據(jù)外媒援引兩名 meta 員工透露，為了節(jié)省運營成本，公司最近又取消了一項福利，即每月為員工提供最高 200 美元的 Lyft 打車費。這項福利專門針對 Lyft 服務(wù)，基本上就像拼車服務(wù)的優(yōu)惠券一樣。

meta 的一位發(fā)言人表示：“我們已經(jīng)調(diào)整了某些通勤服務(wù)。”他補充說，雖然員工仍然可以報銷部分辦公室通勤費用，但現(xiàn)在更多地取決于工作地點。

meta 在第三季度財報中分享的未來展望稱，該公司正在推進(jìn)重組和削減成本的努力，希望今年的總支出減少 10 億美元。meta 首席財務(wù)官大衛(wèi)?韋納(David Wehner)稱：“我們正在進(jìn)行全面的重大改革，以提高運營效率。”

meta 上個月宣布裁員 1.1 萬人，員工人數(shù)從 8.7 萬人減少到 7.6 萬人。雖然推特和蘋果等其它科技公司正在要求員工返回辦公室，但 meta 仍然支持遠(yuǎn)程工作。該公司計劃縮減辦公空間，以便轉(zhuǎn)向辦公桌共享模式。

如果 meta 的 7.6 萬名員工每月全部使用 200 美元打車福利，那么 Lyft 一年的預(yù)訂量收入將超過 1.82 億美元。這家拼車公司從司機那里收取特定比例的傭金，并將其作為收入納入財報中。

因此，失去 meta 員工的巨額津貼可能會讓 Lyft 的年收入減少數(shù)百萬美元。Lyft 的乘客比疫情前更少，其股價今年以來下跌了 74%，跌幅遠(yuǎn)高于競爭對手 Uber。

除了打車補貼，meta 員工已經(jīng)失去了許多其它福利，比如在總部的免費洗衣服務(wù)。為員工提供免費晚餐的時間也被推遲到公司提供的班車送員工回家后，這樣就可以避免員工把食物帶回家吃晚飯，從而為其節(jié)省了食品成本。而在以前，員工帶餐回家吃是比較常見的做法。

對于許多人來說，這樣的福利可能看起來很奇怪，但多年來，大型科技公司始終在努力在競爭激烈的就業(yè)市場中吸引和留住工程師和其他熟練員工。隨著裁員席卷整個行業(yè)，像 meta 這樣的公司似乎不再那么熱衷于縱容員工。