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SpaceX為NASA登月打造多款星艦,正向FCC申請許可

   時間:2024-12-28 22:13 來源:ITBEAR作者:沈瑾瑜

SpaceX在探索宇宙的征途上再次邁出重要步伐,向美國聯邦通信委員會(FCC)提交了多項關于其星艦飛船不同任務類型的許可證申請。這些任務中,最引人注目的是為美國國家航空航天局(NASA)的Artemis登月計劃量身定制的載人登月型號——HLS。

為了更清晰地描繪SpaceX的宏偉藍圖,讓我們先一窺這些星艦飛船各自肩負的使命。基礎型星艦,如其名所示,將執行日常飛行任務,成為SpaceX航天艦隊的中堅力量。倉儲型星艦,則扮演著太空“能源庫”的角色,專門儲存用于高能耗任務的推進劑,確保任務順利進行。

補給型星艦,又被稱為“空中加油機”Tanker,其任務是向在軌的倉儲型星艦提供必要的補給,確保太空探索的連續性。而載人登月款HLS,則是SpaceX為Artemis等載人著陸任務精心打造的杰作,承載著人類重返月球的夢想。

除了上述分類,SpaceX還計劃在地球軌道上部署一系列“太空加油站”。對于近地軌道(LEO)任務,這些加油站將位于281公里、0-90°(±100公里)的圓形軌道上,滿足不同傾角任務的需求。而對于前往月球或更遠深空的任務,SpaceX則計劃在MEO中圓軌道至HEO高圓軌道之間設立FTO(最終補給軌道),其高度為281×34,534公里(近地點±100公里,遠地點+116,000/-24,000公里),傾斜角為28-33°(±2°)。FTO將成為星艦在地球軌道任務中的最后一個補給站。

在載人登月任務中,HLS型號星艦同樣需要經過LEO和FTO兩次加注,然后在近地點點火加速,踏上前往月球的征途。值得注意的是,由于首次Artemis登月任務中HLS無需重復使用,SpaceX目前尚未提及HLS在近直線暈軌道(NRHO,Gateway所在軌道)的推進劑補加問題。

SpaceX的這一系列舉措,無疑為其在太空探索領域的領先地位奠定了堅實基礎。從近地軌道的常規任務到深空探索的載人登月,SpaceX正以堅定的步伐,一步步實現著人類探索宇宙的宏偉夢想。

 
 
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