近期，日本汽車進口商協會在東京站周邊舉辦了一場引人注目的活動，旨在推廣純電動汽車。11月15日，這一盛會吸引了眾多目光，包括中國的比亞迪與德國的梅賽德斯-奔馳在內的多款進口電動車，在東京站前璀璨亮相。

此次展示的電動汽車價格區間頗為廣泛，從300萬日元至2000萬日元不等，折合人民幣大約在14萬元至93.7萬元之間。活動背后，透露出日本國內電動汽車市場發展的困境。據最新數據顯示，今年10月，純電動汽車在日本汽車總銷量中的占比僅為1.3%，這一比例已連續12個月未能超越去年同期水平。

值得注意的是，日本電動汽車市場中，進口車型占據了主導地位，尤其是排除了輕型汽車后，進口電動車的占比更是高達七成。這一數據無疑為日本本土汽車制造商敲響了警鐘。

面對電動汽車市場的挑戰，豐田汽車董事長豐田章男在今年10月曾公開表達了他的擔憂。他認為，全面轉向純電動汽車將給日本帶來大量失業問題，不僅影響內燃機汽車行業的從業人員，還將波及眾多供應商。“如果電動汽車成為唯一的選擇，那么許多供應商將面臨生存危機，大量人員將失去工作。”豐田章男還透露，他個人對燃油車抱有深厚的情感。

此次電動汽車展示活動，不僅是對日本汽車市場現狀的一次深刻反思，也是對未來發展方向的一次積極探索。在環保與就業的雙重壓力下，如何平衡傳統與新興，成為日本汽車行業亟待解決的問題。