近日，德國(guó)權(quán)威汽車(chē)媒體Automobilwoche報(bào)道了一則關(guān)于大眾汽車(chē)金融服務(wù)的重大變動(dòng)。據(jù)稱(chēng)，大眾汽車(chē)金融服務(wù)子公司VWFS已宣布，其旗下的二手車(chē)交易平臺(tái)heycar即將關(guān)閉。這一決定首先影響的是德國(guó)本土業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)將于5月中旬正式停止運(yùn)營(yíng)，而英國(guó)市場(chǎng)的關(guān)閉則可能稍晚數(shù)周進(jìn)行。

heycar平臺(tái)目前由VWFS控股78%，其余股份由大眾汽車(chē)本身持有13%，雷諾持有9%。值得注意的是，原本參與該平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的合作伙伴奔馳和安聯(lián)已經(jīng)退出了這一合資企業(yè)。隨著業(yè)務(wù)的收縮，heycar的員工數(shù)量也從巔峰時(shí)期的約450人大幅減少至關(guān)閉前的126人，其中大部分員工將面臨解雇。

在德國(guó)市場(chǎng)，heycar一直面臨著來(lái)自擁有20多年歷史的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Mobile.de和Autoscout24的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)。根據(jù)去年的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，僅有不到10%的德國(guó)消費(fèi)者會(huì)通過(guò)Heycar平臺(tái)獲取二手車(chē)信息。這一數(shù)據(jù)反映了heycar在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的嚴(yán)峻形勢(shì)。

為了提升品牌影響力，VWFS曾向heycar投入了大量營(yíng)銷(xiāo)資金，希望能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。然而，盡管投入巨大，但heycar仍然難以撼動(dòng)Mobile.de和Autoscout24在消費(fèi)者心中的地位。這兩家平臺(tái)憑借其長(zhǎng)期積累的品牌聲譽(yù)，牢牢占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

VWFS發(fā)言人對(duì)于heycar的關(guān)閉給出了官方解釋。他表示，企業(yè)在heycar平臺(tái)上的戰(zhàn)略判斷出現(xiàn)了偏差，特別是對(duì)數(shù)字購(gòu)買(mǎi)行為的發(fā)展估計(jì)不足。該平臺(tái)并未得到代理商的充分支持，這也進(jìn)一步加劇了其市場(chǎng)困境。這些因素共同作用，導(dǎo)致了heycar平臺(tái)的最終關(guān)閉。