寶馬集團近日宣布，其即將推出的新世代車型將搭載一項創新技術——配備“主動觸覺反饋”功能的豎向雙輻設計方向盤。這一革新設計預計在今年內與消費者見面，標志著寶馬在駕駛體驗方面的又一次重大突破。
新世代車型的方向盤摒棄了傳統的水平輻條設計，轉而采用豎向雙輻設計。這一改變不僅重塑了方向盤的外觀，還優化了駕駛員的視覺體驗。豎輻的延伸線引導駕駛員視線向前，確保駕駛視野開闊無遮擋。同時，方向盤“三點”和“九點”位置的凹陷曲面設計，使得駕駛者能夠輕松找到最佳握持位置，有效減輕長時間駕駛帶來的肌肉疲勞。
在極限駕駛條件下，豎向雙輻設計的優勢尤為顯著。駕駛員的大拇指和四指可以無遮擋地握持在方向盤的關鍵位置，確保緊握不脫手，從而增強了駕駛員與車輛之間的溝通與控制。方向盤中間兩側的功能島也采用了豎向布局，使得駕駛員能夠輕松觸及所有功能按鍵，實現手不離方向盤的便捷操作，進一步提升了駕駛安全性。
寶馬新世代車型的方向盤功能島還采用了雙區布局設計。左側為駕駛輔助功能區，集成了自動泊車等核心駕駛輔助功能；右側則為生活域，支持音樂切換、智能語音、接打電話等車輛基礎交互操作。寶馬在這一設計中依然保留了物理按鍵，以確保在極限駕駛狀態下，駕駛員能夠迅速且準確地操作，減少分心，增強駕駛安全。
此次新世代車型的方向盤還首次引入了主動觸覺反饋技術。這一技術通過精密傳感器與觸覺執行器的協同工作，將操作反饋轉化為可感知的觸覺振動力。駕駛員可以通過觸覺反饋來判斷功能命令是否成功執行，從而減少了低頭尋找按鍵、視線離開道路的時間，為駕駛員提供了更加直觀、安全的交互體驗。
早在今年1月，寶馬就在2025年美國國際消費電子展（CES）上展示了其新世代超感智能座艙，包括BMW首創全景iDrive和BMW新世代操作系統X。這些創新技術共同構成了寶馬新世代車型的智能化駕駛體驗，為駕駛者帶來了前所未有的便捷與舒適。
