在自動(dòng)駕駛技術(shù)的里程碑事件中，AI再次展現(xiàn)了其驚人的潛力。近日，一輛由AI操控的瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Coupé跑車(chē)，在美國(guó)佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，以驚人的自動(dòng)駕駛時(shí)速318公里/時(shí)，成功刷新了全球最快的自動(dòng)駕駛車(chē)速紀(jì)錄。

這一壯舉發(fā)生在肯尼迪航天中心的一條超長(zhǎng)跑道上，該跑道曾見(jiàn)證過(guò)NASA航天飛機(jī)的輝煌著陸，全長(zhǎng)約4.572公里。在這輛跑車(chē)上，米蘭理工大學(xué)AIDA團(tuán)隊(duì)研發(fā)的AI駕駛系統(tǒng)大放異彩，全程無(wú)需人類(lèi)干預(yù)，便以驚人的速度完成了挑戰(zhàn)，超越了該團(tuán)隊(duì)先前創(chuàng)下的310.28公里/時(shí)的紀(jì)錄。

值得注意的是，參與此次挑戰(zhàn)的車(chē)輛并非專(zhuān)為賽車(chē)設(shè)計(jì)，而是基于量產(chǎn)版瑪莎拉蒂M(fèi)C20改造的自動(dòng)駕駛原型車(chē)。這輛原型車(chē)早在2024年11月便以285公里/時(shí)的速度，榮膺“最快量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。此次的突破，不僅再次證明了其AI算法的卓越性能，也彰顯了自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型上的巨大潛力。

據(jù)項(xiàng)目科學(xué)總監(jiān)Sergio Matteo Savaresi教授介紹，此次高速測(cè)試的主要目標(biāo)是評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在極端條件下的穩(wěn)定性和反應(yīng)速度。通過(guò)收集和分析測(cè)試數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)將致力于提升自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市低速場(chǎng)景下的安全性，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面普及奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這一成就不僅是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的一次重大突破，更是對(duì)未來(lái)智能交通系統(tǒng)的一次有力推動(dòng)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們有理由相信，未來(lái)的交通將更加安全、高效和便捷。