小米汽車官方近日宣布了一項令人矚目的成就：其首款車型SU7已成功交付超過10萬輛，并計劃在年底前沖刺交付13萬輛的里程碑。
這一數據不僅彰顯了小米在汽車領域的強勁勢頭，更體現了市場對SU7這款車型的熱烈反響。盡管小米目前僅有一款車型在售，但SU7憑借其出色的性能和設計，成功吸引了大量消費者的目光，實現了年銷量超10萬的佳績。這一成績不僅超出了小米的初衷，更促使公司上調了原定的交付目標，預計超額交付1萬輛。
從官方公布的數據來看，小米SU7的交付量從4月的7058臺，到5月的8630臺，再到6月開始連續四個月的交付量破萬，直至10月首次突破2萬輛，呈現出穩步增長的態勢。小米創始人雷軍此前曾表示，SU7全年10萬臺的交付目標有望在11月提前完成，如今這一預言已成現實。
雷軍還進一步透露，小米汽車正力爭在今年完成12萬輛的交付量。由于SU7的暢銷，小米不得不調整年度銷量目標，將其上調至一個更高的水平。這一舉動在業界實屬罕見，充分展示了小米汽車的市場競爭力和消費者認可度。
然而，小米汽車在快速發展的同時也面臨著一些挑戰。盡管訂單量增長迅速，但當前的交付能力仍無法滿足市場需求。據了解，小米SU7的等車時間長達25至28周，而更高配置的SU7 Pro和SU7 Max也分別需要等待22至25周和20至23周，遠超競爭對手的交付周期。
為了應對這一挑戰，小米汽車已開始投建二期工廠。根據規劃，該工廠的年產能預計為15萬輛，計劃在2024年開始運營，2025年全面完工。這將為小米汽車提供更強的產能支持，有助于縮短交付周期，滿足更多消費者的需求。
不過，即便二期工廠投產后，小米汽車的產能仍可能面臨考驗。因為小米即將發布一款全新的SUV車型，預計這款車型將比SU7更加受歡迎，銷量也將更加可觀。這無疑將對小米汽車的產能提出更高的要求。
