梅賽德斯-奔馳與ROHR Spezialfahrzeuge GmbH攜手推出全新純電動(dòng)油罐車(chē)eEconic，這款車(chē)型專(zhuān)為空中客車(chē)多瑙沃思工廠設(shè)計(jì)，旨在通過(guò)加注可持續(xù)航空燃料（SAF）來(lái)助力減排。eEconic油罐車(chē)裝備了16,500升的加油系統(tǒng)，專(zhuān)為輸送SAF而打造。

eEconic不僅能夠有效降低現(xiàn)場(chǎng)排放，還能顯著減少停機(jī)時(shí)間。得益于電動(dòng)汽車(chē)較低的維護(hù)需求及高效的電池系統(tǒng)，該油罐車(chē)在常規(guī)運(yùn)營(yíng)下可連續(xù)使用一周而無(wú)需充電。其搭載的三個(gè)電池組總?cè)萘繛?15千瓦時(shí)。

在動(dòng)力方面，eEconic配備雙電機(jī)，持續(xù)輸出功率達(dá)330千瓦，峰值功率更是高達(dá)400千瓦。這一強(qiáng)勁動(dòng)力使卡車(chē)能在機(jī)場(chǎng)迅速移動(dòng)，為救援直升機(jī)提供加油服務(wù)。盡管軸距長(zhǎng)達(dá)5.5米，但后輪轉(zhuǎn)向功能確保了較小的轉(zhuǎn)彎半徑。

空中客車(chē)已明確承諾，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并將使用SAF作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵途徑。目前，所有空中客車(chē)飛機(jī)均可使用50%的SAF混合燃料，而到2030年，所有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)空客飛機(jī)都將獲得使用100%SAF運(yùn)行的認(rèn)證。