近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍接受了新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的深度訪談，就中國(guó)汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來進(jìn)行了全面探討，其中特別關(guān)注了中國(guó)汽車出口的前景與挑戰(zhàn)。

魏建軍強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)就是全球化，他認(rèn)為中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)外都應(yīng)遵守規(guī)則，否則將面臨國(guó)際社會(huì)的質(zhì)疑。

“消費(fèi)者購(gòu)買一輛車，結(jié)果公司倒閉了，這對(duì)消費(fèi)者的傷害是巨大的。”魏建軍進(jìn)一步解釋說。

當(dāng)被要求對(duì)中國(guó)汽車出口的現(xiàn)狀打分時(shí)，魏建軍直言不諱，滿分10分的話，他認(rèn)為只能得到3分。“如果我們逐條對(duì)比，這個(gè)分?jǐn)?shù)確實(shí)高不了。”

他以自家的坦克300為例，指出盡管在性能和舒適度上超越了Jeep牧馬人，但售價(jià)僅為20萬，遠(yuǎn)低于牧馬人的50多萬。這表明中國(guó)汽車在海外尚未建立起品牌溢價(jià)，僅僅是作為產(chǎn)品銷售。