在近期的一場(chǎng)對(duì)話中，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍就國(guó)產(chǎn)車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)表了見解。他指出，盡管中國(guó)汽車在智能化技術(shù)上已走在前列，但在質(zhì)量管理體系成熟度和保值率上，與國(guó)際知名品牌如豐田相比，仍顯現(xiàn)出不小的差距。

魏建軍提到，國(guó)產(chǎn)車在國(guó)際市場(chǎng)上的質(zhì)量評(píng)分偏低，基礎(chǔ)質(zhì)量尚需進(jìn)一步提升，才能與那些擁有多年積累和管理經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際品牌比肩。

他強(qiáng)調(diào)，盡管國(guó)產(chǎn)車在智能化方面可能領(lǐng)先，但在基礎(chǔ)質(zhì)量上，豐田仍表現(xiàn)更佳，其保值率在全球也是首屈一指。同時(shí)，魏建軍也肯定了國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)的質(zhì)量提升，認(rèn)為其可靠性已優(yōu)于美國(guó)車，問題也比英國(guó)車少，但與日系車相比，差距依然存在。

魏建軍還指出了一個(gè)行業(yè)不愿正視的問題：很少有人愿意公開討論國(guó)產(chǎn)車與國(guó)際品牌之間的差距。