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電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航新突破:康奈爾大學(xué)研發(fā)出5分鐘快充鋰電池

   時(shí)間:2024-01-24 10:16 來源:虎科技

【虎科技】1月24日消息,隨著電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的日益普及,續(xù)航焦慮成為不少車主的共同難題。然而,美國(guó)康奈爾大學(xué)最近的一項(xiàng)研究成果或許能為這一問題帶來解決方案。他們成功研發(fā)出一款全新鋰電池,這款電池不僅能在短短5分鐘內(nèi)完成充電,而且經(jīng)過數(shù)千次的充放電循環(huán)后,其性能依然能夠保持穩(wěn)定。

據(jù)了解,這款新型電池的關(guān)鍵在于其采用的銦陽(yáng)極材料。這種材料能夠與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料實(shí)現(xiàn)高效配對(duì),從而實(shí)現(xiàn)了快速充電和緩慢放電的效果。研究團(tuán)隊(duì)在深入研究電化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)后發(fā)現(xiàn),銦作為一種快速充電材料具有巨大的潛力。

銦陽(yáng)極之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存電能,主要得益于它的兩大特性。銦具有極低的遷移能量勢(shì)壘,這使得離子能夠在固態(tài)中迅速擴(kuò)散。其次,銦能夠減少與陽(yáng)極中離子的交換電流密度,從而減緩表面反應(yīng)。這兩大特性的結(jié)合使得新電池在每個(gè)充電周期中都能保持電極的穩(wěn)定狀態(tài),進(jìn)而確保了電池在經(jīng)歷數(shù)千次充放電循環(huán)后的性能穩(wěn)定。

不過,研究人員也指出了新電池的不足之處。由于銦的質(zhì)量較大,可能會(huì)增加車輛的整體重量。為了解決這一問題,他們建議將新電池與道路無線充電技術(shù)相結(jié)合,通過降低電池容量來減輕車輛重量。

盡管新電池仍存在一些挑戰(zhàn),但這一研究成果無疑為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的希望。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,我們有理由相信電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮問題將得到根本性的解決。

 
 
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