小米創始人雷軍在最近的一次投資者大會上，針對公司戰略及新產品發布了一系列重要信息。他明確表示，小米將堅決反對行業內卷，不會通過價格戰來競爭，并透露了小米即將涉足汽車芯片研發的計劃。
關于備受關注的小米YU7車型，雷軍在會上給出了更多細節。他強調，YU7標準版的定價不會像網絡上流傳的那樣高達23.59萬元，而是會在正式上市前的1-2天確定。他透露，這款車型的價格定位將更為合理，不會僅僅比SU7標準版高出2萬元。
雷軍還透露，小米汽車業務在快速推進中，預計在今年第三季度至第四季度，包括汽車和芯片在內的新業務有望實現盈利平衡。這一消息無疑為投資者注入了信心。
在車型推廣方面，小米汽車已經在上海、杭州、成都三地的43家門店開啟了YU7車型的線下靜態品鑒活動。用戶可以通過小米汽車App提前預約，親自體驗這款新車的魅力。雷軍還在微博上發布消息，表示YU7已經陸續到店，預計近期將有更多城市的展廳迎來這款展車，本月內將覆蓋全國92個城市。
回顧小米YU7的預發布情況，這款車型在5月22日首次亮相，當時并未公布價格，也未開啟預訂。雷軍在發布會上明確表示，該車的價格不可能低至19.9萬元。按計劃，小米YU7將于7月正式上市，屆時將公布最終售價。
小米YU7作為一款中大型SUV，車身尺寸分別為長4999mm、寬1996mm、高1608（1600）mm，軸距達到了3000mm。新車提供了寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙等9種配色供消費者選擇。在內飾方面，YU7主打“天際屏”和6.68英寸后排移動控制屏等配置，科技感十足。
在動力方面，小米YU7根據不同版本有所不同。標準版采用單電機后驅，零百加速時間為5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N·m，最高車速可達240km/h。配備96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航里程可達835km。而YU7 Pro和Max版本則采用雙電機四驅，性能更為強勁，零百加速時間分別為4.27秒和3.23秒。在續航方面，雖然電池容量相同，但由于動力系統的差異，CLTC工況下的續航里程有所減少。
隨著小米汽車業務的不斷推進，雷軍表示公司將持續加大在新能源汽車領域的投入，為消費者帶來更多高品質、高性能的智能電動汽車產品。
