51信用卡的創始人兼董事長孫海濤，如今已將直播融入了他的日常生活。然而，就在去年上半年，身為一家上市公司的CEO，在直播間面對觀眾的圍觀和評論，對他來說還是一件頗具挑戰性的事情。

近年來，越來越多的企業家開始打造個人短視頻IP，雷軍便是其中的佼佼者。他在視頻中塑造的“跨圈”且接地氣的形象，為小米汽車的發布與推廣增添了不少助力。在這樣的氛圍影響下，孫海濤也逐漸克服了心理障礙，從最初的鏡頭前不自在，到如今在直播間游刃有余，他甚至將生活的點滴都分享給了觀眾，吃火鍋、K歌、西湖邊露營……

而所有這些場景，都發生在一輛名為Vala的車里。這不僅是孫海濤直播的背景，更是他新的創業項目。Vala的誕生，源自孫海濤的一次突發奇想。2020年，他在學習木工期間，看到四棵并生的老樹，便萌生了在樹上建造樹屋的想法。如今看來，那樹屋的造型正是Vala車的雛形，分為上下兩層，上層搭起了斜方頂。

Vala的誕生并非一帆風順。起初，孫海濤創建了名為51 camp的露營營地，這在當時堪稱潮流。然而，在投資并收購創建了四五十個營地后，他發現這一業務模式過重，且難以復制。“營地不像酒店那樣標準化，它需要個性化。”于是，他開始思考能否打造一款標準化的露營車，“把車停在哪里，哪里就是我的營地”。于是，Vala應運而生。

Vala不僅適用于戶外露營，孫海濤認為，它還可以滿足會議、午休、燭光晚餐等多種場景。甚至有用戶將其用作美甲車、咖啡車。Vala雖然看起來像一輛房車，但它打破了房車在體積、用途和價格上的限制，孫海濤稱之為超越露營車和房車的新物種。

去年12月，Vala國內首款原廠純電多功能升頂“小房車”Vala Pro正式推出，售價26.8萬。作為純電驅動的新能源車，Vala Pro配備了81kWh電池組，續航可達505公里，滿足長途旅行及多天駐車需求。與傳統房車相比，Vala車身小巧，能輕松進入地庫，解決了房車停車難的問題。同時，Vala支持V2L外放電功能，可連接220V家用電器，為野炊、露營等場景提供穩定電力支持。

Vala具備三個獨特核心設計：帳篷式的斜頂結構帶來空氣對流，讓車內更舒適；樂高式模塊化設計讓車內組件可快速拆卸、安裝和組合，玩法多樣；強大的娛樂系統包括“錄音棚級”電影聲效還原系統和5.1立體音響環繞音系統，帶來沉浸式體驗。

Vala創造了一種新的需求和場景。傳統的房車內部設計往往以臥室為主，而Vala則突破這一邏輯，按照客廳的理念打造移動生活空間。車主們不僅可以在車里休息，還可以享受唱歌、看電影等娛樂活動，讓充電等待變得不再漫長。

孫海濤身體力行地在直播間和視頻中展示Vala的生活方式，他的個人賬號為Vala帶來了3.85億的曝光量。其中，一次他和女兒在新疆旅游時，在車上看到彩虹的畫面，收獲了三四萬的點贊，這成為他堅持做個人IP的動力。后來，他和團隊決定聚焦于日常生活，這一策略也取得了成功。

孫海濤意識到Vala自帶網紅屬性，于是拉上妻子、同事和共創人一起做個人IP，他們的賬號也相繼產出爆款視頻。共創人是對Vala車主的一種稱呼，購車后有機會申請成為共創人，獲得銷售車輛的資格。Vala的共創人模式以“S2KOC”的獨特鏈路替代了傳統的汽車銷售模式，實現了去中心化的銷售體系。

Vala用戶更關心的是實際使用體驗，如車內溫度、兒童安全座椅的安裝等。共創人作為Vala生活方式的認可者，他們的推薦更能引起共鳴。曾有北京的一位寶媽在20天內賣出8臺Vala Pro，提成十多萬。

Vala未來的官網將成為一個內容社區，共創人與普通用戶都可以分享自己和Vala的生活體驗，官方也會定期組織Vala Club相關活動。在生產方面，Vala選擇了不碰生產線的輕資產模式，可以與任何汽車廠商合作，擁有豐富的產品矩陣。同時，Vala Pro實現了主機廠生產組裝一體化，確保了安全性和工藝標準化。

Vala Pro今年的目標銷量為2000臺。未來，孫海濤計劃推出更多車型，包括Vala Mini和Vala Air，以滿足不同消費者的需求。他期待Vala的爆發能為51信用卡帶來新的賦能，并有一個更大的心愿：讓Vala成為汽車行業的iPhone。