在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小馬智行近期的一系列動(dòng)向引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)最新消息，小馬智行副總裁及Robotaxi業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人物張寧，在近期的一次媒體交流活動(dòng)中透露，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛行業(yè)的洗牌階段已初步塵埃落定。他指出，那些在即將到來(lái)的年份中依然活躍的企業(yè)，已經(jīng)成功充實(shí)了自己的資金庫(kù)，確保了未來(lái)三到五年的現(xiàn)金流穩(wěn)定。接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，將集中在如何從“百臺(tái)跨越至千臺(tái)，再邁向萬(wàn)臺(tái)”的規(guī)模化擴(kuò)張上。

張寧詳細(xì)闡述了小馬智行的未來(lái)規(guī)劃藍(lán)圖。據(jù)他介紹，到2025年，公司自動(dòng)駕駛車隊(duì)的規(guī)模將有望突破千輛大關(guān)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)的盈虧平衡，即實(shí)現(xiàn)毛利由負(fù)轉(zhuǎn)正，這標(biāo)志著Robotaxi業(yè)務(wù)將正式步入大規(guī)模商業(yè)化的嶄新階段。而到了2026年底，車隊(duì)的規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)展，預(yù)計(jì)將達(dá)到2000至3000臺(tái)。在未來(lái)三到五年的時(shí)間內(nèi)，公司計(jì)劃將車隊(duì)規(guī)模從千臺(tái)量級(jí)提升至萬(wàn)臺(tái)量級(jí)。

針對(duì)Robotaxi業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，張寧表達(dá)了自己的見(jiàn)解。他認(rèn)為，在北京、上海、廣州和深圳等一線城市，只有當(dāng)Robotaxi的投放量達(dá)到1000臺(tái)時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的盈虧平衡。一旦突破這個(gè)臨界點(diǎn)，每增加一輛車的成本將會(huì)降低，而毛利率則會(huì)相應(yīng)提升，進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)的自我造血階段。

此前小馬智行的創(chuàng)始人兼CEO彭軍也曾預(yù)測(cè)，中國(guó)無(wú)人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本在明年有望迎來(lái)下降。這一預(yù)測(cè)與張寧的表態(tài)相呼應(yīng)，共同展示了小馬智行對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展的樂(lè)觀態(tài)度。

小馬智行在資本市場(chǎng)也取得了顯著的成果。11月27日，公司成功在納斯達(dá)克掛牌上市，以每股13美元的價(jià)格公開(kāi)發(fā)行了2000萬(wàn)股美國(guó)存托股票，股票代碼為“PONY”。上市之后，小馬智行的市值達(dá)到了約45億美元（折合人民幣約328.63億元），流通股數(shù)量約為3.5億股。這一成就不僅為小馬智行提供了更為充裕的資金支持，也為其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。