太藍新能源與長安汽車近日聯合揭曉了一項重大技術成果——無隔膜固態鋰電池技術，該技術有望引領新能源電池行業的新一輪變革。

通過創新性研發，太藍成功實現了無隔膜固態電池技術的突破。相較于傳統的液態鋰電池，這一新技術在同等條件下展現出了顯著提升的安全性能，甚至超出了國家標準的要求。

該技術采用極片復合固態電解質層，這一創新設計不僅實現了隔膜功能的替代，而且具備驚人的薄度和柔韌性，最薄處小于1微米，且可輕松卷繞。這種獨特的結構能有效遏制因高溫、過充或擠壓等因素導致的熱失控現象，從而從根本上提高了電池的安全等級。

官方數據顯示，無隔膜固態電池在耐高溫、耐過充及耐擠壓等方面的性能均表現卓越，遠超行業標準。在成本控制上，該技術也取得了顯著進展。通過減少對傳統隔膜材料的依賴和部分電解液的使用，原材料成本降低了10%以上，同時生產效率也得到了提升。

太藍與長安汽車已共同規劃了量產時間表。預計無隔膜半固態電池將在2026年進行裝車驗證和測試，以滿足日益增長的新能源電動汽車市場需求。而全固態電池的批量生產則定于2027年，屆時將在特定領域率先開展示范性應用。

這一技術的突破不僅標志著太藍新能源和長安汽車在新能源領域的深厚實力，更為整個新能源電池行業的發展帶來了新的可能性和挑戰。未來，隨著無隔膜固態電池技術的逐步成熟和廣泛應用，電動汽車的安全性和性能將有望得到進一步提升。