隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的固有格局正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，其中尤為顯著的是傳統(tǒng)豪華汽車市場(chǎng)的逐漸萎縮。

保時(shí)捷最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，其全球交付量達(dá)226,026輛，與去年同期相比下降了7%。

分市場(chǎng)來看，北美取代中國(guó)成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，前三季度交付新車61,471輛，但仍下滑了5%。

相比之下，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，前三季度僅交付43,280輛，同比大幅下滑29%，成為保時(shí)捷跌幅最大的市場(chǎng)。

在歐洲市場(chǎng)（德國(guó)除外），保時(shí)捷前三季度交付52,465輛，微增1%，基本與去年持平。而在德國(guó)本土，保時(shí)捷表現(xiàn)較為亮眼，前三季度交付26,838輛，同比增長(zhǎng)8%，成為銷量漲幅最大的市場(chǎng)。

在其他新興市場(chǎng)，保時(shí)捷也保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前三季度賣出41,972輛，同比增長(zhǎng)3%。

從車型來看，Panamera和Taycan的跌幅最為顯著，分別達(dá)到了20%和50%，其他亟待更新的車型也有不同程度的下滑。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，保時(shí)捷今年推出了全新的Macan EV，但其市場(chǎng)表現(xiàn)一般，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。