【虎科技】1月29日消息，特斯拉近日公開了2023年全年車輛安全報告，詳細(xì)對比了啟用和未啟用Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)時的車輛事故率，并且與美國的整體平均水平進(jìn)行了對比。

報告指出，在啟用Autopilot的情況下，2023年特斯拉車輛在每行駛518萬至618萬英里之間才會發(fā)生一起事故。與2022年同期數(shù)據(jù)相比，這一比率在第一季度下降了21%，但在第二季度上升了21%，第三季度再次下降6%，而到了第四季度又上升了11%。這些數(shù)據(jù)波動表明，雖然Autopilot可能在某些情況下提高了安全性，但其效果并不穩(wěn)定或線性。

然而，當(dāng)特斯拉車輛未啟用Autopilot時，事故率顯著上升。具體來說，在未使用自動駕駛技術(shù)的情況下，特斯拉車輛每行駛100萬至152萬英里就會發(fā)生一起事故，這一數(shù)字明顯高于啟用Autopilot時的事故率。此外，與2022年相比，這一趨勢呈現(xiàn)出惡化的跡象。

據(jù)虎科技了解，盡管特斯拉的安全報告似乎表明啟用Autopilot可以降低事故率，并且這一表現(xiàn)優(yōu)于美國2022年平均每67萬英里發(fā)生一起事故的水平，但這一比較可能存在偏差。因為美國道路上仍有大量未配備任何輔助駕駛系統(tǒng)的老舊車輛，它們的存在可能拉低了整體平均值。因此，單純將配備Autopilot的特斯拉車輛與這一平均值進(jìn)行比較，可能并不足以充分證明Autopilot在安全性方面的優(yōu)勢。

此外，報告還指出特斯拉在統(tǒng)計事故時并未區(qū)分事故的具體原因，盡管該公司聲稱超過35%的自動駕駛事故是由于其他車輛追尾特斯拉車輛造成的。這一因素可能對事故率的解讀產(chǎn)生一定影響，需要在未來的報告中進(jìn)行更詳細(xì)的分析和說明。