【虎科技】10月31日消息，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在不久前的一則微博中，分享了他對(duì)騰勢(shì)N7的高速NOA系統(tǒng)的體驗(yàn)，并表示非常滿意。趙長(zhǎng)江強(qiáng)調(diào)，騰勢(shì)N7智駕技術(shù)在多個(gè)方面領(lǐng)先，展現(xiàn)出卓越的性能。

綜合來看，騰勢(shì)N7的智能駕駛技術(shù)表現(xiàn)卓越，幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)凸顯其領(lǐng)先地位：該系統(tǒng)在處理大曲率彎道時(shí)處于行業(yè)前沿，具備卓越的駕駛性能。其次，安全性得到了充分關(guān)注，保持車輛行駛的平穩(wěn)性，將安全性置于首要位置。騰勢(shì)N7在跟車和變道控制方面采用了自主研發(fā)的算法，擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合“天神之眼”和云輦-A智能底盤功能，提供了一種出色的綜合智能駕駛解決方案。

然而，一些網(wǎng)友對(duì)這一宣稱提出了質(zhì)疑，特別是在華為和小鵬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在的情況下，是否真能稱之為領(lǐng)先兩代?針對(duì)這些質(zhì)疑，趙長(zhǎng)江回應(yīng)稱：“我非常有信心地告訴大家，N7智駕在大曲率彎道、跟車和變道控制的算法優(yōu)勢(shì)以及高速避障的安全性方面都不容小覷。”

趙長(zhǎng)江強(qiáng)調(diào)，智能駕駛的核心不僅僅是道路決策的智能化，更是指令執(zhí)行的智能化，這才是下一代智能駕駛的發(fā)展方向。他還強(qiáng)調(diào)了騰勢(shì)N7智能駕駛技術(shù)致力于提供卓越的安全性和出色的駕駛舒適性體驗(yàn)，真正將智能化服務(wù)于人。

騰勢(shì)N7的高速NOA系統(tǒng)，與首次亮相的云輦-A智能底盤功能相結(jié)合，為車輛提供了全方位的“舒適、安全、智能”的綜合智能駕駛解決方案，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。為了證明其技術(shù)實(shí)力，騰勢(shì)計(jì)劃首次挑戰(zhàn)重慶的魔鬼立交，展示N7的卓越性能，迎接一切挑戰(zhàn)。