退出中國市場的鈴木，竟然選擇和比亞迪合作!

近日，鈴木第一輛純電動汽車eVX概念車亮相印度德里車展，量產(chǎn)版本將于2025年開始生產(chǎn)，據(jù)此前印度汽車公司報告稱，這款電動汽車將使用比亞迪的刀片電池。

外觀來看，該車使用了十分犀利的設(shè)計語言，全車多用棱角分明的線條，勾勒出了未來和科技感，前大燈采用V型的設(shè)計，并左右貫穿相連，由于是出電動車，因此取消了中網(wǎng)的設(shè)計。

其長寬高分別為4300/1800/1600mm，雖然尺寸并不大，但也符合鈴木一貫擅長做小車的傳承，側(cè)面富有肌肉感，同時配備了低風(fēng)阻輪圈，車輛尾部則使用了時下流行的貫穿尾燈，并且樣式簡約，后車窗的尺寸并不大，前后包圍采用跨界設(shè)計，確實令人耳目一新。

鈴木eVX概念車將搭載60kWh電池組，在印度MIDC工況續(xù)航里程550km，據(jù)稱，新車電池組來自于比亞迪，為知名的刀片電池。

巧合的是，比亞迪ATTO 3(元PLUS)在海外也搭載60kWh電池組，NEDC工況續(xù)航里程420km，目前該車已經(jīng)在印度工廠下線，定價250萬印度盧比（約合21.8萬人民幣）。